市场总是喜新厌旧，最近的市场眼球几乎都被芯片科技股霸占，而此前大热的新能源汽车开始少有人谈及。但是近期的多个关于新能源汽车的消息还是让小财神十分感兴趣，毕竟情人还是老的好。
BAT布局新能源汽车
一周前的12月5日，威马汽车宣布完成新一轮10亿美元融资，由百度资本领投，百度集团跟投，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等战略及财务投资者。至此，威马汽车累计融资金额超120亿元。
一周后的昨天，12月13日传出消息，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司最新公开的工商资料显示，阿里巴巴战略投资小鹏汽车已经正式交割完毕。在股东名单中，阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司以10.03%的持股比例，成为第四大股东。
而蔚来汽车首款量产SUV蔚来ES8也将于本周末正式上市，此前蔚来汽车在东方新天地的专卖店已经开业，同时蔚来也在新车上市前进行了最后一轮融资。
从蔚来一位早期投资人士处获悉，蔚来ES8上市前的最后一轮融资超过10亿美元，由腾讯领投，投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。
从上面的信息可以清楚的看到BAT已经完成了对新能源汽车的布局，并且BAT的投向都不是传统的汽车企业，而很有默契的都投给了新兴的、具有互联网基因的创业型新能源汽车公司。
格力造车梦
本周还有一个关于新能源造车的消息，格力老大董明珠在12月10日考察洛阳LYC轴承、中航光电、中信重工这三家新能源汽车产业链的公司。
其中中信重工是高端电液智能装备产业基地，也是中国最大的特种机器人研发和产业化基地。
中航光电是中国连接器行业龙头企业，主要下游领域为防务和新能源汽车，目前已由提供充电连接器、信号类连接器和电源分配单元等单元产品，发展成为提供全套连接解决方案。
而洛阳轴承，此前就传出格力将参与洛阳LYC轴承有限公司的混合所有制改革，共建中原供给侧改革试点示范基地。
再结合珠海银隆此前与洛阳市签署的合作协议，银隆新能源公司将在洛打造银隆新能源（洛阳）产城融合产业园，选址位于高新区，总投资150亿元。该产业园将采取一次性整体规划、分期建设进行。
汽车产业链的将来
我们可以清楚的看到从BAT到董明珠的格力、珠海银隆，几乎所有的资本大佬都开始布局新能源汽车产业。小财神认为现在的手机产业是怎么发展的，未来的新能源汽车产业就会如何发展。
举个例子，苹果手机，苹果只负责设计和给出解决方案，然后由他布局的全球的产业链帮他实现各个零部件，最后交由富士康组装完成，苹果自己虽然没有自己的生产流水线，但并不妨碍他成为最牛的手机厂商。
目前的新能源汽车的发展方向也是如此，小鹏找了海马代工，他们提供了设计方案和解决方案，然后整理零部件产业链，最后由传统汽车厂商代工下线。
未来的新能源汽车拼的是设计和解决方案，而整个汽车零部件产业链上的龙头企业都会获益，所以小财神认为随着各个新能源汽车的新势力的进入，他们的新车将在2018年陆续量产，新能源汽车产业链的投资机会也会在2018年的A股上显现出来。
盘面
最后简单聊一下A股盘面，指数在经历了探底的大力反抽到周二的中阴杀跌，周三又再中阳拉起，指数完成了一个小级别的双底，但每一次的反抽都没有成交量的配合，指数在这个区域的争夺已经接近临界点，市场马上会做出短线方向的选择。
