利好一：据媒体报道，中航工业周三宣布，我国自主研制的，世界在研最大水陆两栖飞机AG600正紧张进行首飞前的最后准备，计划在今年上半年实现首飞。与此同时，国产大型客机C919的首飞前准备工作也正在进行中，近日中国商飞在上海组织召开了C919首飞技术评审会，评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审，最快预计在4月首飞。
利好二：截至目前，本公司已与美国航空(American Airlines， Inc.)就潜在的重大战略合作的部分核心内容达成一致，其中包括：1。本公司向美国航空发行H股股份；2。本公司计划与美国航空开展代码共享、联运协议等一系列商务合作。值得注意的是，美国航空入股南方航空也意味着“股神”巴菲特间接持有了南方航空。
近年来我国航空工业蓬勃发展，航天航空装备制造是未来我国制造强国建设的十大重点领域之一。加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化，是支持我国航空装备制造业发展的重要举措。
我国目前在国产大飞机领域，共有不同类型的三种型号，有着国产大飞机“三剑客”的说法，而AG600，正是其中之一。下面来了解一下国产大飞机“三剑客”。
运-20：大型喷气式军用运输机
运-20大型运输机，是我国自主研制的大型喷气式军用运输机，也是三架大飞机中第一型完成首飞的大飞机。运-20的最大起飞重量200吨左右，作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，并具备短距离起降能力，目前已经正式批量交付中国空军。这款大飞机不仅标志着中国空军已经具备远程战略投送的能力，同时也标志着我国成为世界上第四个拥有独立研制大型运输机能力的国家。
C919：新一代干线客机
C919大型喷气式客机，是我国自主研发的新一代干线客机，这是继运-10下马之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。它可以最多容纳174名乘客，最大航程超过5000公里，机体尺寸和运输能力，均与目前世界民航体系中的核心机型波音737、空客320相当，同时采用了大量国际先进设计。2016年11月2日，C919客机首架机下线，成为三架大飞机中第二个亮相的成员，目前C919已经进入首飞前的最后冲刺阶段。
AG600：大型水陆两栖飞机
AG600大型水陆两栖飞机，是中国三架大飞机中最后一个亮相的机型，也是中国航空工业领域非常特殊的一名成员。我国幅员辽阔，森林覆盖较大，领海也同样宽阔，在森林灭火和水上救援方面有着迫切需要，由于这种两栖飞机结构复杂，目前在全球也只有少数国家具有研制能力。
关于巴菲特染指中国航空业，据相关人士分析：巴菲特大笔购入航空股背后的真正原因在于，美国民用航空业已经拥有了“外敌”无法进入，内部没有竞争的双重“护城河”，并且整个行业在这种情况下，已经进入了稳定盈利的“成熟阶段”。这两点与巴菲特的长期投资标准完全吻合。
考虑枢纽机场基地优势，业绩受益于国际航线供需改善，混改重点板块建议关注： 中国国航、南方航空、东方航空。
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