发改委、工信部、科技部日前联合印发《汽车产业中长期发展规划》，提出力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列。到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升。同时，规划也提出了零部件行业及汽车节能技术的发展目标。在政策支持方面，规划提出加大新能源汽车推广应用力度。逐步提高公共服务领域新能源汽车使用比例，扩大私人领域新能源汽车应用规模。产业政策上，不断完善新能源汽车标准体系，提高新能源汽车生产企业及产品准入门槛。
重点一：加强自主品牌培育
规划的核心要义是要做大做强我国自主品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。规划在“目标”中明确提到：要形成具有较强国际竞争力的企业和品牌。到2020年，打造若干世界知名汽车品牌，商用车安全性能大幅提高；到2025年，若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十。在规划的“重点任务”中同样提出：引导企业实施品牌战略，夯实中国品牌汽车竞争力基础，提升品牌价值。
重点二：新能源、智能化引领转型升级
目前，国内各大车企在发展自主品牌、提升品牌影响力的同时，也在不断调整着企业自身的发展策略。如上汽、比亚迪、北汽、吉利等公司，近年来不断加大在新能源车领域的投入，并取得了一定的成绩。
规划在六项“重点任务”中提到：要形成新能源车、智能网联汽车产业格局以及完善的产业配套体系，引领汽车产业转型升级。规划强调，要加大新能源车推广应用力度；逐步提高公共服务领域新能源车使用比例，扩大私人领域新能源车应用规模。到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源车企业；到2025年，新能源车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升。
重点三：培育零部件领域“小巨人”
规划还提出，产业基础和先进装备是建设汽车强国的重要支撑，要夯实安全可控的汽车零部件基础，大力发展先进制造。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势。到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
“这对汽车零部件企业来说，将是一个很好的指导方向。”均胜电子传媒总监陈阳对记者表示，目前中国的零部件企业相对偏弱，尤其是汽车电子这一块，是未来新能源车、智能汽车的核心产品，只有把汽车零部件做好，才能把握未来汽车发展的命脉。
规划提出，要构建新型“整车-零部件”合作关系，鼓励整车骨干企业与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作。陈阳表示，作为汽车零部件企业，公司在安全网联车载系统领域，已与吉利、长安、北汽、长城、蔚来等企业达成合作协议。从行业角度来看，未来汽车零部件企业将会与更多的整车企业达成合作关系，实现双赢。
新能源汽车领域可关注以下三类股：
1、新能源汽车整车制造商，如比亚迪、中通客车、亚星客车等将受益。
2、随着锂产品和电解液价格的持续高位，以天齐锂业为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长，包括受益六氟磷酸锂持续涨价的天赐材料、新宙邦。
3、锂电制造设备，如先导智能、赢合科技；今年有增资扩产计划的公司，如成飞集成、国轩高科等。
