2017年对于共享经济来说是一个竞争惨烈的一年，今年你一定有这样的感觉.
生活街道被各种各样的共享自行车占据，不及时清理会造成交通堵塞，小区楼下停满了红的、黄的、蓝的各种颜色的单车。
从表面上来看，各种颜色共享单车投放越来越多，似乎一片欣欣向荣的景象。但是背后激烈又残酷，截止目前已经有6家共享单车和大众say goodbye，大牌如ofo和摩拜日子也不好过，还被点名批评。
在这一年，有大量的共享商品相继推出，在经历激烈的竞争和市场的筛选后，一批又一批共享商品前仆后继走向崩溃。期间也出现了一些人以共享之名借机炒作，使得市场一度出现混乱。
2017年即将过去，而共享经济体已经在兼并、破产后逐步进入强强相争的局面，共享经济的泡沫也将随着2017年的过去而逐渐破灭。
似乎，某位共享单车创始人的预言，在2017年的寒冬演即将变成现实。近日，有越来越多的迹象表明，酷骑单车将是下一个“小蓝”。
挣扎中的酷骑单车
自今年8月中旬开始，全国有很多酷骑用户用户表示，酷骑单车无法再承诺的7天内进行押金退款。有的用户甚至申请了将近一个月押金也未能退还。
到了9月份，这些问题不但没有解决，还越演越烈，此后几个月内，有关酷骑单车的负面因素报道不断。酷骑单车还发布公告称，暂停北京通州万达广场办公室办理退押金业务，用户可以“持身份证或驾照、护照等有效证件到四川省成都市高新区吉泰路588号海洋中心1栋708室办理”。
直到22日上午，酷骑单车再次发布通知，暂时停止线下退款点的开放，并称，“由于线下退款点严重影响现场公共秩序和安全，决定暂时停止线下退款点的开放。另外，拜客将负责代运营酷骑单车的管理与运维工作。”
一纸通知让全国各地的酷骑单车用户都跑到成都，结果却扑了个空。
今天，站在在成都的街面上，记者只见到了小黄车、摩拜车，但却并没有看到绿色的酷骑单车。对于成都本地人，他们甚至没听过酷骑这个共享单车的名字。目前，酷骑单车的押金究竟该怎么退依旧是个谜。
