终于，美联航发表声明致歉了！
美国联合航空9日将一名乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大影响。该公司总裁随后的声明和内部邮件更是起到了“火上浇油”的效果。11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。
美联航11日致歉声明。截图：来自美联航官网
美联航总裁奥斯卡•穆诺兹在最新的致歉信中表示，此次航班上发生的“真正可怕的”事件引发了诸多反应，包括愤怒与失望，他对此表示“深切的歉意”。信中还称，他对在航班上发生的事件感到不安，深深地向遭遇强迫下机的乘客和机上所有乘客致歉，“没有人应该被这样虐待”。
资料图。美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯
穆诺兹表示，该公司将“承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。
致歉信称，做正确的事情不嫌晚。他承诺将修复错误的机制，以确保类似的事件不再发生。这将包括对机组人员行动的彻底审查，在类似情况下激励自愿下机乘客的政策，如何处理超售情况，以及审查如何与机场当局和当地执法机构合作。他表示，将在4月30日之前通报审查结果。
穆诺兹在致歉信的最后保证，“将会做得更好”。
白宫回应：特朗普已看到相关视频
白宫发言人斯派塞11日在白宫例行吹风会上说，9日发生的美国联合航空公司(美联航)暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。
美联航发言人当天承认，事发航班实际并未超售机票，强迫乘客下机只为安排公司机务人员。
斯派塞说：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”
他说，他确定美国总统特朗普已看到相关视频。
美国交通部已于10日宣布将调查这一事件。一些美国国会议员呼吁联邦政府进行更彻底的调查。
图为遭受美联航暴力驱赶的乘客
美联航发言人乔纳森•格林11日说，事发航班满舱运载70名乘客，但实际并不是像美联航之前说的那样超售了机票，抽取4名乘客下机只为安排4名公司机务人员，以便他们次日能够及时到岗。格林还说，选择这4名乘客是基于公司运输合同的一套综合准则，其中包括“飞行常客”地位、机票类型、办理登机手续时间等多项元素。但立即有人士质疑，这套综合准则如此复杂，这一航班当时如何能够在短时间内执行这套准则以抽取乘客。
连日来，在社交网站推特上，“抵制美联航”“拒绝乘坐美联航”等标签迅速走红，不少网友或分享自己乘坐美联航的负面体验，或宣布以后绝不乘坐美联航飞机，或直接贴出截图显示已退订美联航机票。还有不少网友支持受害乘客对美联航提起诉讼要求赔偿。美联航股票11日大幅下跌，逾6亿美元市值蒸发。
无相关规定 美联航“机票超售”不违法
在很多人不满并声讨美联航空公司的时候，也有人提出疑问，发生“机票超售”情况时，航空公司强制让人下机是否违法？
事实上，关于航空公司航班座位超售，联邦政府并没有相关管制规定，是默许航空公司尽量将全部座位票出售，因为不少航班都会出现放弃预定座位的乘客。
据“今日美国”报道，当飞机出现座位超售的情况时，航空公司会提供补偿条件，通常通过不断增加补偿金额的方式，让乘客自愿选择搭乘下班飞机。
航空公司对“机票超售”导致少部分旅客不能登机的情况，依然是采用“改签航班”，或者搭乘后续航班，保障旅客到达目的地。这也是航空公司依法完成了其运输服务义务。
乘客被“请”下机合法 ？最高补偿1350美元
资料图：美联航班机
如果旅客自愿放弃行程，航空公司会按规定给予补偿。如果自愿下机的乘客太少，航空公司有权利决定哪位乘客被“请”下机。在乘客购买机票时，这一点其实已经被写进合同之内，但是很少人会阅读以及认识到这一点。
美国交通部门对于乘客非自愿放弃登机的补偿金额有着清晰的规定，航空公司赔偿金额必须能够弥补为乘客带来的不便。比如，非自愿放弃登机的乘客相比原定最终到达时间晚了4个小时的话，那么所获得补偿可以最多是单程票价的400%，但补偿金额最高额为1350美金。
一些航空公司会挑选那些最晚登机的乘客，要求他们下机。另外，一些航空公司则会选择那些购票价格最低的乘客，还有些航空公司则会根据具体情况而决定。
在美联航的合同中写道，没有人可能被拒绝登机，除非是美联航工作人员或者其他航空工作人员要求乘客自愿放弃登机，获取美联航提供的赔偿。
乘客服务屡被批 引发社交媒体批评浪潮
乘客被拖拽下机事件突显了这家美国航空公司在扭转公众对其客户服务的看法上面临的挑战。在该事件发生前，美联航就因多次不当行为，引发社交媒体批评的浪潮。
加拿大歌手戴夫•卡罗尔因吉他被美联航行李工摔坏索赔未果，写歌讲述这件事，结果网络爆红。
摔坏乘客吉他：2008年，加拿大歌手戴夫•卡罗尔在乘坐美联航的客机时，随身携带的名贵吉他在机场被行李运输工摔坏。由于美联航拒绝赔偿维修费用，卡罗尔编了一段音乐视频上传到网上讨回公道。短短10天内，这首谴责美联航“拒赔”的视频歌曲就红遍网络，导致美联航的股票价格在几天中狂泄10%，相当于蒸发掉了1.8亿美元(约合12亿元人民币)的市值。
禁止女性穿紧身裤登机：近日，美联航一个登机口的工作人员不让两名穿紧身裤的女孩登机被指性别歧视，引爆美国社交网络。美联航对此解释，地勤人员有权拒绝着装不合适的乘客登机，至于什么叫着装不合适，由地勤人员自行决定。后来他们又解释说，这条规则只适用于员工福利乘客。
资料图：可乐
可乐事件：2015年，美国一名伊斯兰女教职人员在搭乘美联航客机时，不仅被空乘人员拒绝提供未开罐饮料，还惨遭同机乘客的粗口羞辱。该事件不但引起了美国伊斯兰人群的高度关注，“抵制美联航”的声音在网上更是不绝于耳。对此，美联航向该乘客道歉。
多次发生技术故障：2015年7月8日，美联航出现技术问题，导致全美范围内的航班停飞两小时；2016年10月，美联航也曾遇到电脑技术问题，导致飞机大规模延误；2016年11月，一架美联航客机从旧金山国际机场起飞不久后因引擎出现烟雾被迫返回机场；2017年1月22日晚上，由于电脑问题，美联航停飞了当晚所有美国国内干线航班。
坐飞机遇超售该咋办？
如果乘客遇到机票超售的情形，没了座位该咋办？能否改签其他航企航班、获得赔偿？
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
图为美联航8号航班波音787-8梦幻客机。中
“一般情况下，航企会为乘客迅速改签下一个有空位的航班，如该航空公司无航班，航企会帮乘客购买相邻时间点的其他航空公司航班，并给予适当补偿。”上述业内人士告诉记者，国内航企处理机票超售一般是在值机柜台，不会在已经登机的客舱内。
中国国际航空公司发布的《运输总条件》就明确，如果航班发生超售，会在机场首先征询自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在没有足够的自愿者情况下，可拒绝部分旅客登机。但，由于航班超售造成旅客未能按照原定航班成行，将安排最早有可利用座位的航班让旅客尽快成行或免费办理退票，同时给予一定形式的补偿。
作为普通乘客，又该如何避免因机票超售导致的登机异常呢？多位业内人士均提醒旅客，“要及早办理值机手续”。春秋航空相关部门负责人解释称，“实际不存在正常机票与超售机票之分，即使是超售机票也是正常机票，但如果航班座位已经坐满，那么，后面值机的旅客就算超售旅客了。”
林智杰也指出，国内航企是按值机顺序来判断需要改签的乘客，满座就停止办理手续，一架航班超售机票的数量，最多占到航班载客总量的3%左右。
不过，美联不应该郑重向当事人道歉吗？
难道就一封官方道歉书就结了？
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