在宁夏，惠找车是做平行进口车的佼佼者，这一切正要归功于背后的领导者贺银灵，而他也是经历了许多，才能在平行进口车的浪潮中脱颖而出。
在步入汽车行业之前，做配件起家的贺银灵似乎发现了汽车市场的前景，转行初期，他并没有着急开展业务，而是脚踏实地学习如何做好汽车经销商，良好的产品营销和市场需求的判断，让他能够从容地在当时的市场环境找到属于自己的落脚点，销量稳定、利润可观，贺银灵正在慢慢拿下宁夏的平行进口车市场。
“以诚为本，薄利多销”这是贺银灵多年以来的原则，别人一辆车能赚3万，他选择赚1万。忙碌的时候，为了接待客户的他双休日都没有办法陪伴孩子。“每天电话特别多，但没有不方便，挣钱能有什么不方便？”即使是工作之余，贺银灵也会选择看新闻来观察市场动态。“压力是肯定有的，而且比刚入行的时候大很多，房子车子孩子都是需要考虑的因素，能力越大，责任越大。”正是在重重压力之下，贺银灵有了更大的收获与成功。
但能一路顺风顺水的人毕竟是少数，贺银灵也不是没有遇到过困境。做平行进口车的他也遇到了不少问题。政府方面，车管所不给平行进口车上牌；资金方面，前两年偏低的汇率也给他造成了一定麻烦。而最大的问题就是，起步做互联网汽车的他，推广半年没有达到预期的效果，导致当时亏损高达几百万。“急救方案？那时候就差卖房子了。”说到这个事的时候贺银灵只有苦笑。
这些并不是贺银灵一个人的问题，但是他却有自己的生意经让问题迎刃而己。销售团队有着出色的销售能力，有10年物流经验的他在物流资源方面非常稳定，而接触了卖好车，是一个新的转折点。遇到卖好车，让他的整个经营压力小了很多，对他而言，卖好车给经销商提供的资源是非常可贵而有价值的。
“因为车贷业务不稳定，车贷业务和销售业务要紧密结合在一起。大部分利润被金融公司占据了，经销商应该想办法成立自己的金融公司，做一个配套企业。”对于汽车市场的环境和未来，贺银灵也有自己的观点。“在未来，新能源汽车会越来越多的，现在大家还是喜欢传统汽车，是因为车型单一，用户反馈一般，但过5年，它会成为主流。”
谈到是否对自己的现状感到意外，贺银灵说确实意外，但并不是因为太优秀，而是因为不够优秀。他觉得，人应该有抱负和梦想，相对于赚钱，他更想把汽车行业做得透彻，让广大老百姓有更好的买车途径。“我还组建了一个互联网团队，我不想让它黄了。”也许正是不够“优秀”的他，才能让如今的惠找车交出足够优秀的成绩。
