10月10日晚间时分，中通快递在其官网上发布了一封《中通快递关于调整快递价格的告客户书》，中通快递表示，因快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，即日起调整快递价格。
不久之后，韵达快递亦在其官方网站发布通知价格调整的《告客户书》。原因同中通快递一样，均为人力、物料以及运营成本等因素的影响。
网友调侃：为什么涨价你心里还没点X数吗？马上双十一就要到了……
不过，据了解，目前除中通和韵达外，顺丰、圆通、申通等尚未有调价通知。
目前，国内快递业发展迅速。根据国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测数据显示，单今年国庆、中秋假日（10月1日至10月8日）期间，快递业就共完成快递业务量7亿件，与2016年同期相比增长15.5%。这背后，电商的繁荣功不可没。
日前，中国邮政网发文聚焦国内快递物流发展三季度。文章指出，近年来，快递业的高速发展中，电商一直都是其重要助推器。“京东618”、苏宁“818”、淘宝“双十一”，国内电商巨头们的“造节”让快递也呈现出了爆发式增长。去年“双十一”，商务部公布的数字显示，全网交易金额超过1800亿元，产生了6.57亿件快递，而这一数字在2015年为4.6亿。
那么，物流企业利润成本几何呢？目前，国内物流巨头中，“三通一达”及顺丰都已上市。根据财视传媒在启信宝上查询公开信息得知，于今日宣布快递价格上涨的韵达快递，2017年一季度营收18.92亿元人民币，毛利润为5.38亿，净利润2.79亿元。其购买商品、接受劳务支付的现金额为14.7亿，其中，支付给职工以及为职工支付的现金为2.21亿元。
此外，随着快递逐步渗入大众的日常生活，快递员这一职业也开始被关注。数据表明，单顺丰就有近40万名快递员。
不过，尽管企业强调人力成本等因素的存在，但实际上基层快递员的薪资水平却不容乐观。今年年初，就不断有快递网点“倒闭”的现象出现。
今年2月，有媒体报道，位于上海市徐汇区龙吴路的申通上海“卢湾公司”倒闭，造成大量快件积压。无独有偶，同月，北京圆通某站点亦被网友曝光，网友投诉称，该站点积压了几万件快递，电话也打不通，疑似站点倒闭。有消息称均系站点业务员改行跳槽所致。京东集团首席执行官刘强东还在网上发声，称目前大众只能看到电商表面，但看不到背后90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。刘强东喊话，以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面“繁荣”该停止了。
据一份2016年发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》数据，快递员的薪资大都由基本工资和计件工资构成。大多数快递员薪资普遍在4000~5000元之间，8000元以上的薪资占比不到1%。此外，还有媒体记者调查发现，由于员工不稳定，部分公司还将快递员定为“临时工”并没有缴纳社保，报酬则是按业务提成计发。
不过，此前中国物流学会特约研究员杨达卿曾在接受《南方都市报》记者采访时表示，目前“通达”系快递多加盟模式，而而加盟式快递发展长期依赖低价策略，快递费用多年停滞不前，快递底层确实越来越贫瘠。此外，近年来随着各种合规、合法要求下，快递商的人力等成本的确在大幅上涨，已经占到服务总成本的50%以上。
