德国推行的”工业4.0”战略，与”中国制造2025”战略有着什么样的关系？
中国是否会以工业数字化为契机，超越德国工业的技术优势？上周三(11月23日)开幕的"中国与欧洲相遇--汉堡峰会"，重点探讨了这一话题。
德国前总理施罗德，作为名誉主席出席了汉堡峰会
▋中德携手，应对美国的高端工业
在中车集团副总裁余卫平看来，"中国制造2025"与德国的"工业4.0"可谓殊途同归。
"中国与德国的这两个战略，都是在面对经济增长疲软的不利局面下，各自拿出的新方案。"
德国政界以及经济界，都将工业4.0视为下一场重要的工业革命，总理默克尔甚至还曾警告称，如果企业生产不能实现现代化，德国制造业的工厂，就会沦为美国IT公司的代工车间。
面对美国的IT升级后的工业，德国的传统企业，压力很大。
例如德国的汽车工业独步全球，奔驰、宝马具有悠久的历史，强劲的全球品牌影响力。但是，美国的特斯拉汽车，凭借如同苹果手机一样天才的设计，横空出世，占绝了未来电动汽车的高点。
图片说明：美国的工业能力，雄踞世界顶级，一直是德国和中国超越的目标。
而随着"中国制造2025"战略的推出，中国在这一领域，也显现出了越来越浓厚的与德国合作兴趣。
海尔集团副总裁陈录城，也持相似的观点。他对《欧洲经济与文化》表示："可能大家描述的语言逻辑不一样，但是核心思想是一致的。"
▋中国会取代德国么？
然而，正是中国的强烈的合作意愿，让德国方面产生了担忧。
德国智库机构指出，中国制造2025战略的长期目标，就是通过有针对性的政策扶持，让中国技术取代外国技术，并且在长期内，希望让中国技术在国际市场上竞争。
相比工业4.0，中国制造2025战略，并不只是注重于工业生产的数字化、网络化、智能化。"其最终的大目标是，让中国成为一个高效、创新的工业强国，能够自主研发并生产高端产品。"
而这，便意味着同德国，这样的传统工业强国形成竞争。
图片说明：德国西门子在成都的工业4.0示范厂，中国第一个4.0厂。
德国智库特别关注中国的政府支持力度，他们认为中国支持力度太大，相比德国，他们呼吁德国政府要承担更多的责任。
"一般而言，我们当然欢迎竞争，但前提是市场关系健康。但是在中国制造2025战略里，我们嗅到了很强烈的扭曲市场的讯号，中国政府正有意识地采取各种措施，让外国企业处于竞争劣势。"
对于许多德国企业而言，他们当然从中国制造2025中，看到了巨大商机，可以向有意升级产能的中国企业，销售先进技术产品。但这只是短期利益。长期来看，这将对德国经济、欧洲经济构成持续显著的风险。"
在几十年的大尺度上考虑问题，德国政府和德国政界已经意识到了这个情况，正在采取一些措施，限制中国企业在德国的高科技并购。“
▋德国更多的机会，中国更多的机会
面对中国的竞争压力，德国SAP公司，似乎并不担心这一点。该公司常驻中国的副总裁柯曼(Clas Neumann)对《欧洲经济与文化》表示，恰恰是在数字化、IT等领域，中国企业往往处于国际一流水平，比德国的水平要高，你要知道，德国没有淘宝，没有微信这样的全球领先互联网企业。
这意味着，我们能够在同中国伙伴的合作中相互学习。SAP常常会和中国伙伴一道，开发产品，在这一过程中，中国企业从德国企业身上能学到许多东西，反之亦然。
海尔集团的陈录城，则向记者介绍了该公司数年前就设立的互联网样板工厂，并且特意强调，海尔样板工厂的建设，远远早于德国提出"工业4.0"理念。
图片说明：海尔首个互联网工厂，建在胶州，生产海尔空调。
他说："工业4.0，或者中国制造2025，它们的一个共同点就是，没有现成的道路，可以参照，必须要自己探索。比如我们的一个样板工厂，它的车间我们建造、推翻重来了三次。在这个领域，主动探索、敢于试错是关键。"
至于德国方面的担忧，陈录城也有自己的看法："要持续保持领先，企业就必须不断往前走。就像长跑比赛，第一名领先好远，但后面的选手肯定也在拼命追，所以领跑者必须要努力前行保持优势，这样才能始终是引领者。"
他指出，海尔之类的企业只能算是特例，绝大多数的中国企业在技术上依然是显著落后于德国企业的，尚处于"工业2.0"阶段，无法同传统工业国的先进技术相竞争。
海尔强调，只要保持开放、鼓励竞争，不固步自封，才能不断保持领先优势。
SAP副总裁柯曼，也对海尔的这一观点表示赞同。他说，如果今天的德国企业，视野依然局限于本土市场，以为这样就能把产品卖到全世界，"从长期来看，这样做是行不通的。
图片说明：Sap公司常驻中国的副总裁柯曼
我们必须要分享(一些技术)，从而也能学到一些新的东西。在谨慎选择合作伙伴的前提下，总是能够实现相互学习的。毕竟，中国的工业已经不再是落后的了。我去过的一些中国工厂，都非常现代化、先进，员工非常具有创造力，总是愿意不断尝试新东西。"
他还表示，德国以及欧洲在大型机械制造等传统领域的领先优势，中国方面其实一时半会也无法超越。"比如造飞机，很多技术根本就不是写在纸上就能学会的。要学会这些工艺、技术，至少需要二三十年。"
图片说明：位于德国汉堡的空中客车车间。
