2016互联网+车联网企业百强名单
从2010年“车联网”第一次在中国提出,到现在“互联网+”大背景下的智能车、网联车、互联网汽车、自动驾驶等各种概念被炒得沸沸扬扬。从小型科技公司到各大汽车厂商、互联网巨头,无不扬言于此,进而纷纷布局,车联网的内涵也因此被无限扩展。
2015年,“智能网联汽车”一说在国内出现,几乎所有人都逐渐明白了“车联网”不仅是“特力马”(Telematics),还包括汽车智能化、智能网联,甚至智能交通等一系列问题。
随着车联网技术的提高和普及:安全类、导航类、娱乐类、车务类、维护类、优惠类等服务逐渐适应和满足大众消费者需求。根据全球移动通讯系统协会(GSMA)和英国咨询公司SBD联合调查数据显示,到2018年车联网的市场规模有望达到390亿欧元,31%的车辆均会安上前装车载系统,其中,交通信息、呼叫中心、在线娱乐等服务将带来245亿欧元的收入,而相关硬件也会带来63亿欧元的销售额。车联网将在未来5年内迎来发展黄金期。
而我国作为世界第一汽车市场,发展潜力巨大。从2010年至2015年,我国车联网用户数量从350万增至1700多万,年复合增长率达到37%,发展速度迅猛。但车联网的渗透率依然很低,考虑到车联网行业发展的多元化,加之政府、企业以及个人消费者的强大需求,易观智库预计,2020年中国车联网用户将超过4000万,市场规模达到2000亿元,将占到全球份额的60%。
