导语：韩布置萨德反导系统，虚张声势的北朝鲜那里还没有什么实质性的影响，韩国经济却连续爆炸。
8月底韩国最大世界集装箱第七的韩进海运公司倒掉了，紧接着又传出三星公司的手机爆炸，其本来要争市场的三星Note 7只好回收并停止销售。尽管三星说已经解决电池问题，要恢复全球消费者对其的信心恐怕不是那么简单。韩国真是流年不利。三星手机爆炸还只是对三星公司的影响很大，而韩进海运的倒闭则可能影响到经济的多个方面，主要可以列举如下：
(1)韩进自己如何收场?
在韩进海运8月31日宣布进行破产保护申请后，其97艘集装箱船到9月11日那天，有超过70艘在海上漂荡，会逐步变成‘幽灵船’。这些船上载有140亿美元货物，光是卸船就需要数以千亿计的韩元。韩进集团赵亮镐会长已经表示要拿出400亿韩元给公司进行善后处理，韩进集团的核心公司大韩航空也表示愿以韩进公司的资产作为担保拿出600亿韩元给予资金支持。这个表态遭到大韩航空独立董事的质疑，认为此举会侵害股东权益。所以大韩航空是否能够拿出这笔钱是个未知数。韩进海运的债务是5.6万亿韩元，债主有可能血本无归。
(2)韩国经济遭受严重打击
韩国是一个出口立国的国家，北边被北朝鲜挡着，只能通过海运，空运成本太高，不可能替代海运。最大的海运公司倒闭意味着韩国国内即使能生产，也不能运出韩国，很大一部分经济因此要憋在韩国肚子里，这种消化不良会使韩国经济乱套。那么爱国的韩国人如果不愿意使用中国货其它国家的海运公司来运输韩国的货物，则韩国经济必死无疑。韩进海运负责了韩国贸易量7% 的运输，韩进的倒闭会传导到韩国经济的各个领域。
(3)有可能影响美国圣诞节货物供应
韩进海运的倒闭已经使国际物流陷入混乱，那些中国生产的衣服、玩具和圣诞货品都到不了美国，美国在11月最后一个星期五的抢购日恐怕会无货可购。
(4)影响美国公司的信誉和市场份额
美国惠普公司的货物在韩进的船上，纽约港已经不允许其靠港，而还未禁止韩进公司货船进港的洛杉矶港又进不了韩进公司装载有500个货柜的大型集装箱货船。这让惠普只能躺枪，影响自己的销售和市场占有率。
(5)引发世界物流混乱
韩进海运去年的运输量为460万个标箱(一个20英尺货柜为一个标箱)，其中韩国货物仅占10.7%，剩下的全是中国、美国、日本等国家的货物。韩进倒闭后，这460万个标箱的货物必须另觅承运商，世界物流会暂时混乱一阵。
(6)釜山港的地位将会降低
釜山港开港于1876年，现在所处理的集装箱占韩国所有港口的70%，在韩国贸易立国中有举足轻重的地位。由于韩国釜山港是韩进海运的母港，釜山港一直占据着世界第五大集装箱港口的位置。韩进海运的倒闭必然使釜山港地位降低，韩国将会从次级世界物流中心边缘化，而且因为韩进的倒闭，仅釜山港就会有11000名港口员工失业。
(7)韩进倒闭后出现的空白地带正在引发新一轮倾扎
韩进海运公司倒闭正是海运强权弱肉强食的一个大好机会，世界巨型船运公司已经在为抢地盘开打。现在已经有全球最大的船运企业丹麦的马士基公司在9月8号公布，将在9月15日开通了中国上海、韩国釜山、美国洛杉矶的新航线。第二位的瑞士MSC公司也于9月15日开始运行中国-釜山-加拿大航线。这些海运大鳄纷纷进驻釜山港，要把韩进海运的尸骨都吃掉。
(8)韩国海运业可能就此崩溃
因为韩国第二大的现代商船公司在3月份就因为经营不善，为了不使其倒闭，韩国政府接管了现代商船公司。韩进海运公司这一倒闭就让韩国在世界船运业内再无重量级选手存在，韩国的海运业便也就寿终正寝了，与此联动的本身就日子难过的韩国造船业就更加难以为继。
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