哈维飓风过后，美国石油出口激增

【快讯通财经】（www.kxt.com）讯：据美国《商业内幕》25日早间消息报道，墨西哥湾沿岸受到哈维飓风的破坏，其影响将需要时间来消除，但形势也使得美国原油出口更具竞争力。

哈维每天的炼油能力超过400万桶，但从风暴开始的3周内，仍有一些炼油产能处于脱机状态。根据IHS Markit的数据，截至9月19日，在德克萨斯州和路易斯安那州受影响的20家炼油厂中，有15家恢复正常生产，或接近正常生产。另有四家计划重新开始运营。

但这并不意味着一切都很好。例如,美国最大的炼油厂，亚瑟港的动力设施，仍在生产能力不足。本周早些时候，瓦莱罗港口的亚瑟炼油厂发生火灾，这是重新启动大型炼油厂的危险的一个例子。埃克森美孚(ExxonMobil)的Baytown complex已经重启了一些生产，但也没有恢复全部产能。

炼油厂的供应中断导致了比实际情况更小的精炼产品。这进而导致原油库存增加——EIA报告称，9月中旬原油库存又增加了460万桶，这是连续第三周大幅增长。

在哈维的直接影响下，出口中断，从8月底的90万桶降至9月第一周的15.3万桶。但随着设施的恢复，出口迅速增加，截至9月15日的一周，出口平均为92.8万桶。

美国油价算便宜的了！

由于全球需求仍然强劲，下游的瓶颈导致了美国原油基准与国际原油基准之间的脱节。相对于布伦特原油，WTI的折价幅度达到了两年多以来的最高水平，接近每桶6美元，仅略低于本月早些时候的水平。这是有道理的——在美国存在着一些过剩的问题而国际上的供应则要紧张得多。

布伦特和WTI之间的巨大差距可能不会持续下去，因为美国原油现在的竞争非常激烈，而且很可能会被全球各地的买家抢走。法国兴业银行(Societe Generale)石油研究全球主管迈克尔•维特纳(Michael Wittner)在接受《华尔街日报》采访时表示:“出口窗口是敞开的。”

运输成本必须考虑在内，每一桶要有几美元。但这一价差看起来足够大，足以让美国的原油价格陷入困境。Wood Mackenzie的石油专家R.T. Dukes在接受《华尔街日报》采访时表示:“要得到4美元的差价，你可以在世界任何地方买到。”《华尔街日报》说，西方石油公司最近看到了出口的增长，与韩国、印度和中国的买家达成了新的交易。

一些分析师认为，这些数字将会更高。美国出口的每周最高水平仅为1.3 百万桶/天，这是5月份的一次性事件。但brent - wti价差扩大至每桶近6美元，可能导致出口暂时激增。石油交易商托克集团(Trafigura Group)分析师斯蒂芬•沃尔夫(Stephen Wolfe)在接受《华尔街日报》采访时表示最大出口容量大概是1.8 百万桶/天左右。“我们将在未来几周内进行真正的测试，因为我们有多余的桶要搬出去，”Stephen Wolfe告诉《华尔街日报》。

随着出口增加，这种利差将会缩小，但由于一些原因，它仍保持开放。除了美国的炼油厂供应中断这导致了美国原油的累积，欧洲炼油商已加紧弥补缺口，这实际上增加了布伦特原油价格的上行压力。此外，欧佩克最近几周提高了合规水平，从市场上获得了更多的石油，这是布伦特原油价格的动态反映。储存在美国正在积累但其他地方却在下降:暂时的浮动存储数据已经下降，彭博社报道说，在南非的关键存储中心是al，因此库存减少了。

尽管如此，与世界其他地区相比，美国的情况需要时间才能正常化。美国石油出口的增加是一个有助于消除这些差距的机制。

过去一个月，由于飓风导致多家炼油厂停产，加上国际原油价格上涨，美国汽油价格一路上涨，根据美国汽车协会（AAA）的统计，全美平均油价已从每加仑2.34美元升至2.62美元（大概5.2元/升）。