第400期
版权归原作者所有，向作者致敬。
星期三
2014年春节，微信红包横空出世，支付宝措手不及。
远在澳大利亚休假的马云紧急赶回杭州，提前结束了春节假期，召集所有高管开会，正式宣布微信红包为“珍珠港偷袭”。
那一年，支付宝输的一败涂地。
今天，在马化腾带领下的微信支付，像潜伏已久的野狼，再对支付宝发起新一轮攻击。
一
去过香港的人都知道，到手的第一个“港货”就是八达通。有了八达通，你的香港冒险才算是有了保证。
八达通的日交易额超过1.8亿港元，整个香港经济的3%都产生于八达通。苹果支付和其他手机支付几条过江龙，也没能撼动八达通的地位。
搭车、买水、吃饭、打卡，你能想象到的地方基本都可以使用八达通。
小到流浪汉，大到议员巨贾，人手一张八达通。这几乎就是他们的第二张身份证。
马化腾已经看到交通支付里面肥得流油的富矿：
9月13日，一向低调的马化腾现身合肥，为微信支付的腾讯乘车码站台。
在合肥示范了使用腾讯乘车码后，小马哥又马不停蹄地飞回深圳，与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式。
这可能是大家有史以来看到马化腾最高调一次站台。
乘车码当前已实现了脱网验证，机器响应速度在 0.3 秒内，无需用户充值，扫码乘车后，车费还支持实时和异步扣款，实现 “先乘车，后付费”。
目前，腾讯乘车码已在深圳、广州、青岛、驻马店、佛山、合肥等多地上线了。
如无意外，“腾讯乘车码”将快速在全国开花，中国最大线下支付场景将被马化腾攻占与覆盖。
就如同八达通在香港统治地位，这就是马化腾发起的第二轮珍珠港偷袭。
二
自从小程序在微信内可以通过长按二维码识别进入后，就意味着小程序的入口将像空气一样，无处不在。
腾讯的“乘车码”，可能是小程序全面爆发的开端！
未来你的城市开通了腾讯乘车码，你将进入一个“一码在手，公交我有”的零候车时代。
以后你将可以在小程序中看到，你要乘坐的公交车现在行驶到了哪里，还有几分钟到你家门口的站台……有了这个信息，你只要在这之前走到站台等候就可以了！
当然，如果你看到刚刚有一辆车开过去了，你也可以看看下一辆还有多久，要不要打车；或者还有没有即将到站的其他车也到你的目的地……
大家可能不知道：其实在整个乘车码的背后，涉及的支撑能力要牵扯到云、金融、安全，甚至一个最简单的条件：反应时间0.3秒都非常严格。
腾讯的资本，必然是围绕该公司的社交网络、移动支付、云计算、位置大数据和地图等方面的资源，来推动交通信息化。
用脚趾头想想也知道，腾讯将继续与各地政府、公交集团展开深度合作，推出更多优惠措施；而乘车码的使用场景也将进一步丰富——扩展到地铁等等。。。
依靠刚需公共出行一点突破，迅速多点复制提高渗透率，覆盖到线下生活的方方面面。
可以预测，马化腾将统治线上（如话费充值、信用卡还款）和线下（如打车、外卖、超市、便利店等）支付场景，渗透到用户吃、穿、住、行等各个方面。
这次，恐怕马云要坐不住了。
三
自古以来，一山不能容二虎。
全国支付市场蛋糕就那么大，但马化腾蚕食速度惊人。短短两年时间，微信支付的市场份额竟达到了恐怖的40%，而支付宝的份额则暴泻至53.7%。
马云近日在接受彭博社采访时，他表示，马化腾没有什么全球化的经验。
但是这次马云可能没想到自己后院会失火。
支付，归根结底，是场景之争。
阿里的根基是什么？
在于电商，在电商的基础上，延伸出交易诚信和安全约束服务。
腾讯的根基是什么？
腾讯的根基在于社交，在社交的基础上延伸出订阅号、服务号、小程序、微信支付等功能，同时利用微信巨大的流量，将触角不断延伸到各个领域。
这次大战，你说谁会赢？
