【大玩家动向】
长安汽车发布新能源全新战略 2025年全面停售传统燃油车
10月19日，长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动，这标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。
“香格里拉计划”是长安汽车发力新能源领域的全新战略，是基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考。2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。（新浪财经）
百利科技拟变更部分募资用途 加码锂电业务
10月17日晚间，百利科技发布公告称，公司将原来计划投向“技术中心升级建设项目”的4860万元用于永久补充流动资金及增加全资子公司常州百利锂电实收资本。
百利科技方面称，对百利锂电增加的实收资本主要用于其技术研发方面的投入，包括对锂电材料生产设备和工艺流程的改进优化、对锂电材料智能化生产线的全面升级以及对锂电材料产品链的拓展。（同花顺）
【行业资讯】
今年新能源汽车产销量有望比去年增长30%
苗圩指出，在去年政策调整后，年底产销量出现大幅度冲高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我国新能源汽车又恢复到正常发展的阶段，1-9月份累计产销量比去年同期都增长了30%以上，现在我们月产销规模接近8万辆，今年年底可能会比去年大概有30%左右的产销量增长幅度。
2020年氢能产业将进入爆发期
业内人士认为，氢能早已过了“概念性”的阶段，现在要进入踏踏实实干的阶段。预计在未来的三到五年时间内，即2020年左右，氢能产业会进入一个爆发期。
科技部部长万钢日前在吉林长春举行的第十九届中国科协年会上也表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。（开源节能）
中国风电将在2022年前摆脱补贴
在10月16日召开的2017北京国际风能大会暨展览会开幕大会上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏表示，中国风电行业面临的一大挑战是风电价格仍然较高，需要走出一条新的模式，在新能源当中率先摆脱社会补贴。
“加上光伏发电和水电的装机，今年的前三季度，中国新能源发电的装机已经占到了全部新增装机的70%。风电发展到现在的规模，如果不能降低价格，还是严重依赖补贴是不合理的。”梁志鹏说，“相信到2020年，中国弃风的问题、弃水、弃光的问题将会得到基本的解决。”（界面新闻）
【新三板公司追踪】
1、兴海能源发起350万定增，出让股份333.33万股，每股价格1.05元；
2、海泰新能发起1.8亿定增，出让股份5600万股，每股价格3.21元；
3、索尔科技完成一轮定增，融资金额825万，出让股份150万，每股价格5.5元；
4、东方碳素进行了高管换届；
5、惠强新材和北超伺服拟在股转系统摘牌；
6、旭成科技的股票发行将延期认购；
7、诺邦科技股票解除限售，本批次数量总额为9,679,686.00股,占公司总股本的比例是19.36%,可转让时间为2017年10月25日；
8、奇才股份拟向浙商银行申请金额为1000万的信用贷款，期限为一年；
9、众联能创注销了控股子公司福建众联新能源科技有限公司；
10、恒瑞能源拟出资人民币3,000,000.00元设立参股公司，占注册资本的30.00%，本次对外投资不构成关联交易；
11、科列技术拟向银行申请总额不超过人民币30,000.00万元的综合授信额度，授信期限1年，张泱渊先生为公司向银行申请授信额度提供个人保证担保。
