核动力飞机因什么而夭折

核动力飞机因什么而夭折
2017年10月21日 14:45 核电那些事

人类自古就对天空和飞翔充满了无尽的好奇,经历了一次又一次的探索与发明。

20世纪初,美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号”,并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年,他们创办了“莱特飞机公司”。

自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。

在飞机飞行的情况下需要消耗大量的燃料,因此随着核技术的问世,人们经历了一次又一次的大胆尝试。

核动力飞机

核动力飞机的研究肇始于冷战时期的苏联和美国是一种由核动力驱动的飞行器。

冷战初期,美国和苏联为了取得军事上相对于对方的压倒性优势,曾经制订过一系列疯狂的武器研制计划,核动力飞机堪称“疯狂中的疯狂”。

当苏联克格勃获悉美国正在研制B-36核动力飞机,苏联领导人真的坐不住了,随即开始了自己的核动力战略轰炸机计划。

1955年8月12日,苏联部长会议下达第1561-868号决议,要求组织一批科研机构和航空企业从事核动力飞机的研究。

代号图-119的计划随即启动,也就是在图-95战略轰炸机上使用苏联自己的VVR-C核反应堆。

采用4台核发动机,为了减轻核辐射对机组人员的影响,发动机分成上下两层,并排安装在飞机尾部的隔离舱里。导弹和炸弹则直接安装在悬挂架上,部署在机舱内部。

其设计复杂程度远远高于NB-36H。凭借诸多成熟部件,许多人都认为这架图-119肯定会成为苏联乃至世界上第一架核动力飞机,但最后还是因为短期内无法解决反应堆的有效控制和散热问题而搁浅。

1962年,苏联第一架核动力飞行平台图-119试飞成功,这架核动力飞机一共进行了60多次的飞行试验。

后来,和美国一样,苏联认为,既然已拥有洲际弹道导弹,核动力飞机就显得多余了,于是放弃了测试项目。

20世纪60年代初期,美苏两国认为,既然已拥有洲际弹道导弹,核动力飞机就显得多余了,于是放弃了核动力飞机测试项目。

由于核动力装置的体积很大,目前的飞机无法容下。

核动力装置的体积大的原因是:核燃料发出的热量必须由冷却水载出,这个载热剂系统十分庞大,大约有两层楼高、100多平米,只有航母、巡洋舰、核潜艇这样大的船才可能装下。 

另外,即使能造出超大飞机,还有一个关键的技术问题,就是冷却水的来源没有,船舶可以利用海水,核电站可以利用陆上的河流或海边的海水,飞机和坦克都是快速活动装备,无法接通水源。

当然,飞机可以用空气冷却,可惜目前的空冷技术不过关。反应堆本身的小型化问题也未解决。 如果有核飞机掉下来也不会发生核爆炸。因为核爆是有条件的,不具备条件不会爆。

飞机掉下来,最多只是把核反应堆摔破,使带有放射性的核燃料散落人间,污染大地和空气,而没有冲击波、贯穿核辐射、电磁脉冲辐射和光辐射,所以比核弹爆炸要轻微得多。

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