随着智能交通和汽车分享观念的不断深化，打车软件——易到用车的出现，在有效提高汽车使用效率、实现节能环保生活的同时，产生了一系列的问题，使易到用车危机重重，瞬间成为众矢之的。

投诉不断，平台不透明也不合理

今天，有易到用车签约司机爆料称，易到用车利用信息不透明的空档，司机端显示的价格与用户端实际消费的价格不否。

据易到司机王华（化名）爆料，今天（12月1日）15：39时接到一个客户的订单，从上海雅居乐万豪酒店到合生财富广场，客户实际支付36.1元，可是司机端却显示一口价27.1，预计收入20.02。无形之中，差出的9块就不翼而飞了！

一般情况下，平台对签约司机的收入进行抽成，可是从上图看出，平台有意从中克扣司机赚取费用！人与人之间最基本的信任都没了吗？

无独有偶，之前蓝鲸TMT也爆出易到用车的风控严重，时常发生对司机无理由、无依据的风控；司机被罚提出申诉后也被驳回。

“金主”出现资金短缺，日子不好过

近期，伴随着乐视卷入资金短缺的风波，其控股70%的网约车平台易到也陷入欠款风波。

有媒体报道称，易到对人工客服公司河北中锐通信技术有限公司（以下简称中锐通信）欠款达200余万元，易到拖欠供应商的费用总额则高达5000万元。有十余家易到用车供应商，准备联合提起诉讼。昨日，易到召开媒体发布会，易到首席运营官冯全林公开回应称，易到与客服公司、汽车租赁公司之间均不存在欠款纠纷，是因推智能客服导致供应商不满。另一方面，中锐通信等方面也放缓了态度，说正在跟易到沟通谈判。

据了解，原本与易到有合作关系的河北中锐由于合同到期，不再续约合同，而解除了相应的劳务关系。但是，有数家易到代理商和河北中锐面临相同的情况，那就是均从今年7月份开始无法从易到方面收回上月份的服务费，这笔费用总计预计在数千万元规模。