7月6日，距征求意见稿下发一个月后，保监会正式印发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》。与此同时，『慧保天下』获悉，人保财险、平安产险、太保产险、英大泰和保险等四家公司新的车险条款和费率均已获批，短期内或将实现全国上线。
据了解，也有其他公司在部分地区的条款和费率也已经获批。
相比六月初的征求意见稿，增加十多处改动，其中最大的改动就是增设了两条规定。正式文件中共有12条规定，征求意见稿为10条。从具体修改的内容来看是新增较多，删改少。车险相关人士对『慧保天下』表示，正式文件相对意见稿更加严格，弥补了最初一版的漏洞。
其中第二条中针对费用调节的限制增加了“同一集团内部不同子公司之间，或以违规签订再保险合同的方式在不同市场主体之间”。业内人士表示，这是为防止险企调节费用，变相扭曲数据，敷衍“实际综合成本率上升幅度不得超过前三年度相应期间平均同比变动幅度”的规定而增加的措施。
保险公司可能在理赔案件处理或者险种费用分摊方面，采取人为扭曲数据的非理性行为，应对监管要求。大公司因为机构网点多，涉及的地域广，经营的产品种类丰富，即所谓的“口袋多”，在财务数据上也就有了更多的腾挪空间。新规下该类行为被禁止，从另一个层面来看，或者是对于中小险企的一种保护。
《通知》对于第三方网络平台相关规定单列一条，保费试算、报价比价、业务推介、资金支付等保险销售活动被限制，无资质平台仅能提供网页链接服务。“从不合规变成了非合作，更加严格了”，相关车险专业人士表示。
车险领域的创业由于存在做大规模的潜质，也得到了各类资本的青睐，多家互联网车险创业平台获得了高额融资。一些第三方互联网车险平台，往往是以技术支持等名义与保险公司开展合作，在某种程度上却也可以看做经营车险业务。
随着正式文件的下发，第三方网络平台未来只可以作为保险公司的流量入口，保费试算、比价平台等销售行为将被禁止。
《通知》强化了中保协的作用，要其建立投诉举报制度，有权利提请监管部门或者其他执法部门对涉嫌违法行为进行处理；保险公司提供的车辆防灾减损、道路救援等服务，被要求在保单中注明，并在中保协“产品自助注册平台”登记，协会应该将相关保单样本申请保监会备案。
值得关注的还有，新规增加了对异地开展车险业务的限制，叫停险企直接或者委托中介跨地区开展车险业务。对违规赠礼行为的主体由保险公司、中介扩展至个人代理，杜绝了各个渠道各类赠礼行为。
直接补贴消费者成为各保险公司直销渠道以及中介渠道销售车险时候的惯用伎俩，常见的补贴手法就是赠送各类礼品，实际上构成了车险的进一步打折。
《通知》将个人代理纳入其中，预示着保监会或将收回各地保监局在这方面的自主量裁权，进行严格、统一管理。当然，具体执行效果还要看各地区的执行情况。
正式文件与征求意见稿比较：
早在6月5日《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知（征求意见稿）》下发之时，『慧保天下』就对之进行了解读，详情点击《为二次商车费改清障，监管拟七条重典围堵车险乱象》。
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