转眼之间，拈花落雨，冬寒已至，路上行人日渐稀少。一阵寒风呼啸而过，有的人将脖子缩了又缩，有的人加快行进的步伐，有的人裹紧了身上的大衣，人们行色各异，唯一相同的就是不想在寒风中多逗留一秒。
在这样寒冷的天气里面对起床和上班，心里有一千一万个的不愿意，只盼望能早早迎来周末，可以窝在被窝里看剧、睡觉，或者和一群小伙伴聚在温暖的小窝里吃一顿丰盛的菜。
然而在这个出门基本靠挣扎的季节里，总能看到穿梭于各个街角、马路、小巷的活泛身影。
当你还在追逐夏天的尾巴时，他们已经穿上了防风服；当你还在感叹宜人的秋日时，他们已经穿上了棉外套；当你穿上了羽绒服时，他们已经穿上了厚厚的军大衣。他们的时间似乎总是比我们快一些，他们身上的衣服总是比我们多了一件。
2015年春节，“年轻人，少放点鞭炮！让我老伴早回家过年！谢谢体谅！”两名环卫工手举心愿卡的图片引爆网络和朋友圈，常常处于舆论中心的他们，却依旧没有改变被忽视的命运。
在技术不断进步的今日，中国的环卫工人却仍然是以扫帚和手推车为工具用最原始的方式做着大量的机械性工作。按广州某区环卫局队长算的一笔账：以赤道40,000公里来算，一个环卫分队一年要绕赤道走两圈多。而承担了这些最脏最累的工作的，却是本该在家享福、弄孙为乐的“白发族”。
“凌晨3点就出来干活了，还是早上吃的饭呢！”早已穿上了棉大衣的63岁的张淑凤用扫帚将大风刮到马路牙子旁的落叶扫到一起，堆起来，再将落叶铲到一个大蛇皮袋里，装满后将袋子放到树根下，由专人开车拉走。“这一天扫的树叶得装30个大袋子，每个袋子都得近百斤。”张淑凤一边清扫路旁落叶，一边略带自豪的说着。
每一位环卫工人都是城市的美容师，他们的自豪来自他们的辛勤。你所走过的每一条街道，每一片草坪无一不是他们用辛勤换来的整洁。
前段时间一个外卖哥“迟到5分钟，哭了半小时”的自白，看哭了很多人。
那一天，北京暴雨，因为迟到5分钟，他被骂了。“第一次被人骂得那么惨！”被骂之后，他把电瓶车马力开到最大，顶着风雨拼命往回赶，等红灯时，收到了罚款通知。祸不单行的是电瓶车也刚好没电了，他只好推着车往前走。暴雨越下越大，打在脸上噼里啪啦。饥饿、寒冷、和委屈交织在一起，他还是没忍住，流泪了，他推着电瓶车在雨里走了半小时，也哭了半小时。
在外卖行业，时间就是金钱被得到了很好的诠释，多送快跑成为了外卖小哥的工作指南。
客人指责、街头车祸、暴风骤雨都是家常便饭。有人说他们虽然辛苦但也拿到了相应的报酬，工资轻松过万，更有人以此取笑北京CBD格子间里的小白领们。而实际情况是大多数的外卖小哥月收入在5000块以下，而他们的工作也绝非仅仅是饭点送餐那么简单。
每天都需要工作10个小时以上，有时候甚至达到12个小时。“上午10点就骑上‘小电驴’开始奔了，一直要送到下午2点。但还是没得休息，因为下午2点到5点，下午茶的订单又来了，下午5点到晚上9点是晚餐高峰，有时候晚上还会加个班送送夜宵。”
很多外卖员都有因为长期错峰吃饭或者不吃饭造成的职业病——胃病，每次送餐即便跑得气喘吁吁、满头大汗，也要微笑着和点餐人说一句“祝您用餐愉快”，只为能收获一个五星好评。
共享单车风口来临之后，自行车久违地在城市里流行了起来。
它们就像城市里的“候鸟”：从主干道迁徙到大街小巷，从动脉进入毛细血管。每个清晨这些钢铁部队如涓涓细流从各个地铁口汇聚到办公区，而当夜色降临，如同倦鸟归巢，这些车辆又会整齐有序的出现在地铁站。
人们以极低的成本享受着随时随地扫码可用的便利交通，却忽视了默默维护着“便利”的“摆渡人”。
你也许想象不到，“摆渡人”们每天所要面对的各种疑难杂症。
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有自挂东南枝的
有泥牛入海的
有叠罗汉的
有与世隔绝的
有身首异处的
除了每天最基本的车辆的整理搬运，“摆渡人”还要四处奔波寻找待解救的单车，上到树上攀援，下到河里打捞，除此以为还要到地形复杂的蜿蜒小巷去寻找被藏起来的单车，一天的奔波过后晚上还要继续新车辆的投放。无论是烈日的暴晒，还是刺骨的寒风 ，他们拿着仅仅5000块的报酬日复一日地奔波忙碌着，很难想象没有他们，那些泛滥成灾的单车该如何安放！
然而劳累与奔波并不是他们觉得最辛苦的，面对不文明行为，上前劝说制止时，得到的不是礼貌的回应而是恶语相向，甚至是拳脚相加，或者是劳动成果的不尊重，才是最令人身心疲惫的。“前一秒刚刚整理好的车辆，后一秒就堆的七零八乱的”，运维员王健一边略显失落的说着一边继续整理着。
他们普通平凡，也是这个社会的一颗颗火热、跳动的心脏。因为他们，这座城市才能在冰天雪地里踏实前行，才能在最需要的地方看见一辆健康的单车，才能无论白天黑夜足不出户也能填补辘辘饥肠。
昨天他们为你顶风冒雪
多穿着一件与时节格格不入的衣裳
今天换我们怀揣一颗感恩的心
为他们递上一杯热茶道一声感谢
感谢他们的平凡
也感谢他们的伟大
