无论是在国内还是在美国，无人驾驶正成为“风口”，各大车企和创投都将目光投向这一领域。不过，下列事件或许会让这些车企和机构来一次“冷思考”。
美国国家公路交通安全管理局表示，由于特斯拉的一辆Model S无人驾驶汽车发生车祸并造成驾驶员死亡，该局已经开始对25000辆Model S展开初步调查。
特斯拉公告称，这起致命车祸的大致情况是当时一辆重型卡车正在穿越一条双向公路，一辆使用无人驾驶模式的特斯拉Model S汽车也行驶至那个地点，这辆Model S在从卡车下面经过时，卡车的底部撞到了这辆特斯拉的挡风玻璃，于是悲剧就这样发生。特斯拉还表示，在天空明亮光线的照射之下，自动驾驶功能和驾驶员都未能发现卡车的白色面，因此刹车功能就没有启动。
不过，特斯拉同时指出，无人驾驶系统正变得越来越好，但还不完美，因此司机需要保持警惕。这次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。
美国国家公路交通安全管理局表示，将对事故发生时的所有驾驶辅助设备的设计和运行进行调查，如果管理局随后认为该车型存在安全隐患，将下令召回。美国自动驾驶研究公司Kelley Blue Book高级分析师Karl Brauer表示，此次事故将对特斯拉的声誉造成重大冲击，因为特斯拉一直被视为行驶安全和尖端技术的领导者。在周四美股盘后交易时段，特斯拉股价已经下跌3%。
说 到无人驾驶，科技“红人”特斯拉汽车创始人马斯克野心勃勃，几年前就将触角伸向了无人驾驶。目前，Model S上的自动驾驶系统是特斯拉在去年十月推出的Autopilot 7.1，该软件使得司机在高速公路上行驶时能够将驾驶系统交给汽车，被誉为是该领域最先进的技术。
此 外，来自底特律的传统制造商和硅谷科技巨头之间关于无人驾驶技术的竞争正在加剧。根据谷歌的计划，将在2020年完成无人驾驶汽车的商业化生产。不仅如 此，百度首席科学家吴恩达此前接受媒体采访时称，百度很快就将在美国测试无人驾驶汽车，希望能在2018年前推出无人驾驶商用车型。传统车企并不甘心，通 用计划2017年在旗下的品牌凯迪拉克轿车上加入允许汽车“控制驾驶、加速和刹车”的技术。
普华永道估计，运用无人驾驶技术后，道路上99%的车辆都会消失，美国的汽车保有量将从现在的2.45亿辆大幅减少到仅仅240万辆。
风投们也在加速进入无人驾驶领域，位于美国硅谷的无人驾驶汽车初创公司Zoox日前融资2.52亿美元，风投机构预计此番融资令该公司估值超过10亿美元。 Zoox主要从事无人驾驶技术研发，拥有140名员工，部分员工此前曾就职于谷歌、苹果和特斯拉。该公司已经获得斯坦福大学自动驾驶汽车软件的十年免版税 独家许可证，同时是13家获准在加州公路上试驾无人车的企业之一。
无人驾驶，让科幻片中才有的黑科技似乎一下子离我们只有几步之遥，但在发展过程中还是要时时保持冷静的思考。
