来源：中国经济网（ID:ourcecn)
12月14日24时，国内成品油第24次调价窗口再次开启。受产油国15年来首次联手减产影响，国内油价将迎来年内第九次上调。据发改委网站消息：汽油每吨将上调435元，柴油每吨将上调420元。
至此，国内油价迎来年内第9次上调，涨幅创年内新高，并一举创下自2012年10月以来最大涨幅。上一次超越本轮涨幅的调价发生在四年前的2012年9月，当时汽油上调550元/吨，柴油上调540元/吨。
加满一箱92号汽油将多花17块钱
从全国平均来看，成品油的价格浮动具体情况如下：
90号汽油每升上调0.32元，
92号汽油每升上调0.34元，
95号汽油每升上调0.36元，
0号柴油每升上调0.36元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约17块钱！
油价大涨 全面走进“6时代”
而此次调整后，全国各地油价将进一步稳步在6元区间内运行，例如：
① 北京92#号汽油将从6.06元/升，升至6.40元/升；95#汽油将从6.46元/升，升至6.82元/升；
② 上海92#号汽油将从6.03元/升，升至6.37元/升，95#汽油将从6.42元/升，升至6.78元/升；
③ 贵州90#汽油将从6.07元/升，升至6.39元/升；
④ 黑龙江90#汽油将从6.10元/升，升至6.42元/升；
减产协议推高国际油价 国内油价随之大涨
12月10日，石油输出国组织(OPEC)成员国与非OPEC成员国达成减产协议，以缓解原油供应过剩、油价低迷的问题，这是双方15年来首次实现联合减产。两周前，OPEC内部也达成了8年来首个减产协议。
本轮成品油调价周期内（12月1日-12月14日）,受OPEC达成超预期限产协议影响，国际市场原油价格大幅上涨，根据国家发改委价格监测中心的数据显示，布伦特、WTI原油期货平均价格比上轮上涨11.49%。
数据显示，自8月中旬开始，国际原油震荡上扬，国内成品油批发价格一改上半年低迷下行之势，截至12月9日，全国成品油批发价格指数已较8月中旬上涨23%左右。
此轮成品油零售价格预期大幅上涨将再度推高批发价格指数上扬。
未来油价怎么走？
下一轮成品油调价窗口将于12月28日24时开启。
隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将继续呈现上调的趋势，而且对应上调幅度在100元/吨之上。近期OPEC与非OPEC联合减产的消息威力仍在延续，支撑国际油价高位运行，虽然接下来美联储加息可能带来利空，但是想要翻转当前的看多情绪并非易事，12月下旬国际原油价格或高位整理，变化率的展望较为积极。不过由于当前油价已冲至敏感点位，单凭减产预期亦无法提供大幅上破动力，本轮的涨幅势必无法被超越。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。
卓创资讯成品油分析师胡慧春也认为，尽管市场对美联储强烈的加息预期将会提振美元汇率走强，这对原油形成一定打压；不过，目前减产协议的达成依旧会支撑市场气氛，预计下一计价周期内，欧美原油或将处于高位震荡。受此影响，重新计算后的变化率将会处于正值范围内，下一轮国内成品油零售价有望迎来再次上调。
新闻多一点
2016年国内油价调价一览：九涨五跌十搁浅
国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则，截至此次油价调整，国内油价现呈“九涨、五跌、十搁浅”的格局。
油价涨了不要慌！绿色出行，省油有妙方
1.适当热车
冬天，很多车主都有热车的习惯，在大部分地区，车辆启动约半分钟后就可以挂档、以1档的速度行驶，待转速与水温正常后就可以正常行驶。当然，我国北方地区冬季过于寒冷，可适当延长热车的时间，南方地区的热车时间可以适当减少。
随着发动机转速的升高，车辆的油耗自然也是飙升的，可以参照车辆合理的时速和档位适时变换档位。但是，低档高速或高档低速行驶均不可取，适时并正确地加减档有利于降低车辆油耗。
行车中如果迅猛加油和频踩刹车，每公里会增加0.4克一氧化碳排放量。应养成良好的开车习惯，平缓加油，匀速行驶，不随意变更车道，日积月累以后就能省下不少的汽油。还有，行车时最好不要频繁的超车或变道，匀速行驶才能降低燃油消耗。
发动机启动时油嘴的喷油量相对较多，所以最好避免在一段时间内频繁启动发动机。但在长时间堵车（3分钟以上）和等待车位时，最好将车辆熄火，既可以减少尾气的排放，又能省油。另外，水温过低时车辆的喷油也会多一些，而寒冷天气下水温又不易上升到正常值，因此不建议冬季短途行车。
低速行驶时可开窗通风、降温，而中、高速行驶时还是开空调更为划算。当然，车载电器，如收音机、空调、车窗加热系统等，其用电是通过耗油来供应的，下车时应关闭这些设备，以免再次启动汽车时它们自动打开，增加耗油量。
汽车维修保养不及时会导致更多的污染（排放量高），所以应定期对车辆进行检查和保养，以及更换润滑油。黏度是机油的主要指标，高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
胎压不足和选用的轮胎过宽、过大时，行车阻力会增大，从而加大车辆的油耗。反之，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适度的可能。所以一定要用正确胎压原配轮胎。实验证明，胎压不足的情况下，汽车以每小时40公里的速度行驶时，油耗将增加5％～10％。
车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷，都会影响油耗，而且车身有过多的泥土和积雪同样是车辆的负担。经常清理车辆的外观、定期为车辆进行打蜡保养，也是一个省油方法。
车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，而加装的大包围、尾翼、绞盘、行李架等，都会增加车辆的油耗。
减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于节省了燃油。加速、减速或变换车道，在一定程度上也会使油耗上升。
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