近日，摩拜单车宣布进入日本，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司，这是继新加坡和英国之后，摩拜单车进入的第3个海外市场。
▲图片来源：视觉中国
从99元增加至199元
前几日，ofo悄然上调了押金金额，将原本99元的押金上调至199元，幅度高达一倍。这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距。
ofo相关负责人解释说，押金的上调是因为ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。
但在外界看来，建立信用体系可能是借口，背后原因也许是由于成本增加、融资问题等带来的资金问题。
一方面是较高的损毁率和运维成本。ofo的车辆损毁率较高，一直广受诟病， ofo创始人兼CEO戴威在之前接受凤凰科技采访时表示，ofo共享单车目前的损毁问题，让他很担心。
损毁率较高带来较高的维护成本。有人曾给ofo算了一笔账，对损坏车辆已成为常态的ofo来说，由此引发的维护成本可能高达每年5 亿元。
一些损毁的小黄车（图片来源于网络）
例如在今年3月份，北京时间“财镜”曾走访ofo的五个维修点，发现仅3月13日与3月15日，该五处维修点就有近五千辆坏车等待修理。粗略统计，ofo地面维护人员在全北京一共有一百人左右，每月每人可以领到4200 元的薪酬，每年需支付工资总额为504 万。如果按照ofo创始人戴威一年内投放1000 万辆单车计算，则需要10000 名维修员工，每年支付薪酬将达到5 亿元（当然，不同地方维护人员薪酬会有不同）。
另一方面是造车成本的增加。ofo最初的车型基本是采取通用车型进行加工改造而成，成本控制在200—300元左右。为了提高车身质量和骑行体验，今年三月份，ofo与700Bike合作，联合发布新一代共享单车ofo Curve。新车在车胎、座椅、链条、链罩等易造成车辆损坏的方面进行了升级，这也会造成成本的上升。
更新车型、配件和车锁，都能带来一定的用户体验提升，但也会造成成本上升。去年9月，朱啸虎曾表示：“ofo最大的优势是成本低。摩拜布一辆车，ofo可以布10辆”。目前来看，也许ofo的低成本也许将越来越不明显。
无论被背后原因为何，ofo此次押金的增加，并不是一件好事。
摩拜单车宣布进入日本市场
6月22日，摩拜单车正式宣布进入日本市场，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司，这标志着摩拜国际化战略取得新的重大进展。继新加坡和英国之后，摩拜单车迅速拿下第3个海外市场，不断开拓的进取心更让无数人点赞。
福冈市长高島宗一郎表示：“我们欢迎摩拜单车将简单易用的智能共享单车服务带到福冈市，为福冈这座历史文化悠久的城市增添活力。福冈本地居民和外来游客都将能够骑行摩拜单车，更便捷灵活地在福冈出行、观光游览。”
摩拜在日本运营模式和中国类似，用户通过手机APP，通过自行车上配备的GPS寻找距离最近的自行车，扫描二维码后，即可开锁使用。
费用方面，将以30分钟100日元（约合人民币6元）试行。作为对比，国内的摩拜每30分钟为1元，每日不封顶。
摩拜单车联合创始人兼首席执行官（CEO）王晓峰表示，最近完成的融资，主要用途之一就是加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给全球更多用户。
据悉，不仅仅是日本以及已经纳入市场版图的新加坡与英国，摩拜单车的全球化市场版图正在逐步完善升级。
摩拜单车已经进入海内外超过100个城市，今年底将拓展至全球200城，注册用户量超过1亿，每天提供超过2000万次出行服务，作为全球第一大互联网出行服务和最大物联网平台，摩拜单车从订单数量、覆盖城市数量到国际化进程、技术含量等全方面超越提升，成为引领行业变革的王者标杆。
下半场拼的是用户体验
目前，市面上除了ofo、摩拜单车之外，还有小蓝单车、小鸣单车、优拜、骑呗单车……网友调侃说，”共享单车市场之火爆，颜色快不够用了！”
共享单车从原来的疯狂扩张，进入下半场产品和服务的创新竞争。共享单车市场已经开始转向吸引用户持续使用、增强用户黏性等用户体验提升层面上。为了改善骑行体验，共享单车品牌加快产品迭代，降低损毁率，没车框、车轮重，车体不结实，这些用户“槽点”都应该不断完善改进。
此外，共享单车资本背后的力量能否与企业形成联动，也在一定程度上决定了未来市场走向。
以ofo与摩拜为例，ofo背后站着滴滴、蚂蚁金服，为ofo带来价值更偏重场景打通和模式创新，ofo则为对方带来稳定的用户数和支付量；摩拜背后则有腾讯、富士康，侧重的则是科技创新、流量获取与产能提高。
共享单车退押金需留神，付款码切勿泄露
前段时间，支付宝宣布：凭芝麻信用可以免押金使用ofo、永安行、小蓝、funbike、优拜等共享单车品牌。
既然有免押金的车可以骑，于是很多人就想把押金退回来~大家退押金时，可要多留一个心眼啦！
最近一些骗子冒充起了，共享单车的客服人员，想退押金的小伙伴，不仅押金没拿回来，还倒贴了不少钱。
骗子到底用了什么套路？一起来看看
受害者杨先生向警方报案说，自己在退某品牌共享单车的押金时，遭遇了诈骗。
杨先生决定退共享单车的押金，就在网上搜到了对方的官方电话。打过去后，客服人员接通了电话，并询问杨先生芝麻信用是多少分，杨先生随后告诉对方额度。
随后这名“客服人员”告诉杨先生：只要打开微信钱包，将“付款界面”中的18位的数字告诉他就可以办理退款。
杨先生按照对方的要求操作后，不久就收到了一条消费3268元的扣款短信……
“客服人员”让杨先生再转一笔，但他的银行卡里没钱了，对方让他从别人那里借5000元过来，杨先生感觉不对劲后，就直接打电话报警了。
▲图片来源：视觉中国
据厦门警方统计，20多天厦门共接到5起类似报案！
民警表示，在这些案件中，骗子的作案手法基本一致，都是通过在网上发布虚假共享单车“客服电话”，坐等受害者上钩。
主要就是将微信钱包里面的付款码的18位数字报给所谓的“客服”，“客服”通过获取到的18位付款码，就可以将市民群众的微信钱包里面的零钱，包括绑定银行卡里面的钱消费掉。
来源：凤凰科技、 消费日报网(北京)、新快报、AI财经社、澎湃新闻、财经内参、新华视点（XHSXHSD）、腾讯创业（ID:qqchuangye）。声明：本文仅供参考，不构成投资建议，如有问题请后台留言，谢谢！
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