早晨遨游东海之滨，午间论道昆仑之巅，对于中国乘客来说，这番美好畅想在未来也许将成为家常便饭。
未来，武汉到北京只需要30分钟！北京到莫斯科，只需不到2个小时！
8月30日，中国航天科工集团公司（以下简称“中航科工”）副总经理刘石泉透露，中航科工已经开展了“高速飞行列车”的研究论证。
“高速飞行列车”的设计最大运行速度分为1000公里/小时、2000公里/小时和4000公里/小时三个等级，未来将逐步实现。
你没有看错，不是400，是4000公里/小时！
这是什么速度？
与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提升了10倍；
与现有民航客机相比，速度提升了5倍！
现在的高铁和民航客机，均被它“秒杀”。
地球赤道的周长约4万公里，北京到深圳的直线距离约1800公里。也就是说，未来的“高速飞行列车”可能半小时就能从深圳出发到达北京了。
消息一出，网友评论炸了：
花里胡哨ts：4000mk/h这叫高铁？不应该叫传送门咩
厕所所长：卧槽，那这是陆上火箭啊
大专本科学历提升黄老师：飞机：能不能给点面子 别太快了
要辆自行车：有这速度，我干嘛还在深圳买房子？直接老家买别墅深圳上班咯
凌晨2点的蓝：我刚查了下，歼20也就2.5马赫大概3000公里/小时
POTUS45：还没找到座位已经坐过站啦。。。
小甜腥kinglichee：原谅我想的却是 这要是翻车了 都不知道自己掉在哪个城市
用心听石：这个完全可能啊！如果在很光滑的管道内把车做成子弹头形状，在后面给它15兆帕的压力，根据流体力学A^2+B^2=C^2可以算出可以达到4000公里啊！
（完全看不懂，这是在一本正经胡说八道吗？）
时速4000公里，究竟是如何做到的？
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时还具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。
这个设想一旦实现，将改变我们的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”发展战略，推动世界经济驶入“高速轨道”。
据高速飞行列车项目负责人毛凯介绍，“高速飞行列车“利用超导磁悬浮技术和真空管道，通过磁悬浮减小摩擦阻力，致力于实现超音速的“近地飞行”。目前，项目处于关键技术攻关阶段。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照三步走战略逐步实现：
第一步，通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，
第二步，通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，
第三步，通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
中航科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。
作为下一代交通系统，高速飞行列车正在酝酿发酵一场改变全人类生活方式的技术变革！
时速四千公里的高速飞行列车，你准备好乘坐了么？
飞行安全性如何？
千公里级的时速，会不会对人体有伤害？普通人是否受得了？票价会不会高得离谱？安全吗？
“不存在对人体伤害这一说。”中国航天科工集团公司高速飞行列车项目技术负责人毛凯解释，高速飞行列车加速的时候，是按照人体能承受的加速度慢慢加，到一定的速度之后，就开始巡航，减速的时候，也是按照人体能承受的范围慢慢减。
“火车加速你有感觉吗？因为它加速度小，所以你没有感觉。飞机起飞加速你有感觉吧？因为它加速度大，所以你有感觉。但是飞机在飞的时候你没有感觉，对吧？”毛凯说，人体承受的压力不取决于速度，而是取决于加速的过程。
关于票价，毛凯认为，高速飞行列车的定位是打造经济圈，有需求的人相对来说有一个范围，应该比较单位时间内到达的距离或者同样的距离单位人消耗的能源，而不是绝对价格。“从北京到武汉半个小时，跟乘坐其他的交通工具五六个小时，票价肯定不一样。不过肯定是老百姓能接受的。”
在安全方面，毛凯介绍，高速飞行列车首要关注的问题就是安全性问题，对设计和验证提出了很高的要求，“这是一个新领域，目前还没有相应的标准，我们现在也是参考现有的一些标准，同时根据我们的需求制定一些新的标准。
“中国航天技术领先，高铁技术领先，两项加在一起，就能引领世界！”毛凯说，“要对中国航天有信心，对中国的技术系统有信心”。
我们的征途是星辰大海，别陷入自我否定的怪圈！
特斯拉创始人构想“超级管道”
今年7月20日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在推特上宣布，他的“超级管道”高速铁路计划已经得到纽约和华盛顿政府官员的“口头批准”。“超级管道”一旦建成，从纽约到华盛顿只需要29分钟。
不同于其他高速铁路，马斯克宏伟计划中的“超级管道”可谓名副其实，乘客将坐在豆荚状的列车中，在真空管道里被快速运往目的地。
马斯克表示，地面上的高速铁路面临着空气阻力这个“天敌”。当你速度越快，空气阻力就越大。但是如果在两点之间创造一个密闭的管箱，就可以实现非常高的速度。马斯克还计划通过悬浮运输的方式，安装悬浮式的推进系统。
在马斯克规划的蓝图中，他的公司将在纽约、费城、华盛顿、巴尔第摩等城市之间建立地下隧道系统，互相链接，“超级管道”将在地下的真空管道中运行。不过纽约市官员后来出面否认了给予马斯克的地下隧道工程“口头批准”的说法。
根据每日邮报报道，“超级管道”一旦建成，在技术上能达到1200公里的时速。但考虑到运营安全和乘客的舒适度问题，“超级管道”在实际运营中时速被设定在700公里的水平。
马斯克于2013年就提出“超回路列车” (“Hyperloop”) 的巨型真空管道城际系统设想，且在北京时间8月2日，完成了首次运行测试。
Hyperloop在近0.8英里的管道内的最终行驶速度达到了201mph（324km/h）。马斯克还称，未来在相同路程内能够加到的速度将可以达到310mph（500km/h）。
倚天已出，谁与争锋！
在生物学上，有一个寒武纪大爆炸的概念：在距今约5.3亿年前的寒武纪时期，地球上在2000多万年时间内，突然爆炸性第涌现出各种各样的动物，它们不约而同的迅速起源、立即出现。
2017年，堪称是中国科技的“寒武纪时期”，也是中国科技界扬眉吐气的一年。
除了高速飞行列车之外，上天、下海、入地、探微，这四件最难之事，也都被咱们中国人一一征服。在决定胜负、决定成败的高科技赛场上，中国人一次次领跑全球，让世界注目！
1、上天：国产大飞机冲上云霄，首飞成功！
5月5日，打破了波音和空客的垄断， 国产大型客机C919在上海浦东机场成功完成首飞任务。
2、下海：国产航母下水！
4月26日上午，国首艘自行研制的航空母舰下水！
它拥有世界一流的钢材，世界领先的舰载有源相控阵雷达，世界领先的电磁阻拦着舰系统，世界领先的舰船综合电力技术等，绝对尖端、实力爆棚！
3、探微：量子技术实现大跨越
5月3日，科技界迎来了一则重磅消息：中国制造出了世界上第一台超越早期经典计算机的光量子计算机。
6月16日发布的美国《科学》杂志封面上，一颗来自中国的量子卫星“墨子号”又赫然出现，格外吸引眼球。
4、下海：可燃冰试采圆满成功
我国现在可燃冰的储量有1000亿吨，按照目前我们能源的消耗量，至少可满足我国近200年的能源需求。
新材料可燃冰的出现，将打破石油、天然气、煤炭等传统能源多年以来的市场垄断地位！而中国作为第一个率先攻克这一技术难关的国家，在未来全球新能源领域无疑将拥有更多的话语权！
中国正在弯道超车！无论是高速飞行列车、大飞机、航空母舰，还是可燃冰开采、量子计算机发明，都是这个世界上最登峰造极、牛到没朋友的黑科技，现在这些技术，被咱们中国人掌握了！
可上九天揽月，可下五洋采“冰”！这真的是扬眉吐气、创造历史，值得为之击掌、为之放歌、为之痛饮！
科技就是第一生产力，这一次中国又将站在世界技术的顶峰！
这世界变得太快！
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
设想一旦实现，将改变人类的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈。
当然，这个项目也受到很多质疑，而且项目还只停留在研发阶段，一切都是未知数。
但请别忘了，这世界总是变得太快！各种“巨变”纷沓而至，快到你无法想像，变更着我们的生活方式。
踩着单车，觉得共享汽车还很遥远，下一秒，奥迪、宝马、共享法拉利都成了共享了，共享飞机都来了；做着低头族，惊叹刷手机支付的各种便利时，下一秒，一场“扔掉手机”的刷脸时代又开始了！
可怜着劳动工人的饭碗要被机器人抢走，下一秒，连金融工作者、记者律师会计这些白领甚至金领的饭碗都将不保，马云甚至保证，“三十年后孩子们找不到工作”！
所以，你们都不知道自己生活在一个什么样的时代，只要敢做梦，没有不可能。
来源：央视新闻(ID:cctvnewscenter)、中青在线、湖北日报、澎湃新闻、华尔街见闻、新浪微博、每日经济新闻、中国日报、纽约时报、每日邮报、新华社。声明：本文仅代表作者个人观点，不构成投资建议。如有问题请留言，谢谢！@今日话题
