虚报造假、丑闻不断,你还相信日本制造“神话”吗?

虚报造假、丑闻不断,你还相信日本制造“神话”吗?
2017年10月27日 16:33 金融大爆点

过去,日本制造一直以产品优质、诚信为本、服务周到著称,是“匠人精神”的代名词,甚至有段时间爆出“国人去日本抢马桶盖”的热议话题。

在国人心中,无论什么产品,只要日本产的一定比国产质量好,用了十几年的电视机,开不坏的汽车等等,可以说,日本制造是神坛级别的地位,无法撼动。

但是,近年来,日本制造连续爆出造假和质量丑闻,即使是日本经济支柱的老牌企业也陷入造假冲击中,一系列的问题让我们不得不重新定义日本制造的信誉,它还是那个质量可靠、精益求精、认真严谨的日本制造吗?

1 日本又双叒出造假丑闻!

最近,日本出了很多事,造假丑闻愈演愈烈。

神户制钢造假

前几天,日本第三大钢铁企业神户制钢大规模造假丑闻浮出水面。

日本神户制钢所是世界500强之一,该公司创建于1905年,以钢铁制造业、锻造业起家,从2010年正式进入中国市场,并开设了神钢焊接器材有限公司。神户制钢是日本主导钢铁生产商之一,也是日本顶尖的铝产品和铜产品供应商,算得上日本经济的隐形支柱,2007年该公司钢材产量为807万吨,世界排名39位。

10月8日,日本神户制钢公司发布声明,旗下3家工厂和1家子公司长期有组织的篡改部分铝、铜制品检验证书,以次充好交付客户。

神户制钢所副社长梅原尚人表示,对篡改数据深表歉意,在产品检查证明书中修改了一些数据,因为“工厂有出货目标压力”。

日本国土交通大臣石井启一24日证实,国土交通省正在调查涉嫌篡改产品数据的神户制钢所旗下一家制铝厂,该厂的产品被用于生产日本首款国产支线客机。

可恨的是,此次并不是神户制钢首次爆出数据造假消息,其违规行为可追溯到十年前。2008年,旗下一家子公司直接将未经过日本工业规格规定测试的钢材发货;去年6月,另一家生产钢丝的子公司被发现在9年里持续伪造弹簧不锈钢丝拉伸强度试验数。

目前,神户制钢所已经承认,从十年前就已经开始伪造数据,包括管理层在内的数十名雇员参与其中。长达十年的造假时间,使得波及企业从最初的200家扩大到500家,横跨汽车、公共交通、航天航空等多个领域,不仅危害到神户制钢自身生存问题,更是把一大批企业拉下水,丑闻一经爆出,只要用过神户制钢原材料的产品都会被消费者怀疑。

虽然事后多次召开记者会“谢罪”,但是鞠躬道歉并不能挽回消费者的信赖。

日产汽车又出事了

神钢造假后,又一日本企业“出丑”,那就是大名鼎鼎的汽车制造商日产。

9月底,根据日本国土交通省9月中旬的现场检查发现,日产在日本国内的全部6座工厂有使用无资质人员对所产车辆做出厂检查的现象。

10月2日,日产社长西川广人召开记者会道歉,并称“9月20日以后100%使用有资质的检查员”。然而,10月19日,迫于舆论和事实的压力,日产汽车公司又公开承认,上月被查出无资质人员充当出厂车正式检查员后,旗下4家工厂并未整改,而是继续这一做法。

为此,日产决定,全部6座工厂做出为期大约两周整改,在此期间暂停面向日本国内市场的汽车生产和待出厂车辆发货,除了召回在2014年1月至2017年9月期间在国内工厂生产和销售的116万汽车,另外打算追加召回9月20日至10月18日生产的车辆。

对于此次事件,西川广人辩解,没能彻底防止问题再发生的根本原因在于经营管理层及企业内存在的“旧习”,过分强调车检效率,忽略了厂长与领班之间的沟通。

多么苍白无力的解释啊!回看一下,这并不是日本汽车企业首次出现问题。

2008年,高田气囊问题造成多例伤亡事件,逐步被披露出来,即使各个使用其气囊的车企不断召回,但高田对此仍置若罔闻,称是“汽车生产商自己的举动”。

2009年高田在美国市场召回将近7000万个有问题的安全气囊,但是事情并没有结束,而是进一步演变成了造假的丑闻。今年,由机构调查可知,高田安全气囊测试中存在数据操控和篡改问题,也就是说高田安全气囊造假,曾经的安全气囊变成如今的“死亡气囊”。

一波未平一波又起,2009年丰田汽车曝出“脚踏门”,其先后宣布在全球范围内召回的多款车辆,合计850万辆,赔偿16.3亿美元。当时,“脚踏门”一词甚至成为网络红词,风靡一时。

一直以来,日系车在很多人心中都是省心省油的代表,几乎没有谁能超越,但是三菱和铃木油耗门事件让整个日系车省油蒙羞,使得人们对日系品牌的信任会大打折扣。

早在2000年和2004年,三菱就曾两次因隐瞒车辆缺陷记录和客户投诉信息被曝光,去年4月,三菱汽车承认在油耗测试中采用不当手段,涉及62.5万辆微型车,这成为三菱汽车自2000年隐瞒车辆缺陷以来的最大丑闻,铃木汽车在进行燃效和尾气数据等试验中,采取了与日本国家规定不符的方法。

在一次又一次的丑闻冲击下,日系汽车又给日本制造业声誉蒙上了阴影,“技术控”的地位恐怕要动摇了。

随着内幕的曝光,丑闻仍在持续发酵。除了这两个行业,在其它行业日本造假的企业也有不少。

就在神户的神钢出现问题时,神户另一知名产品“神户牛肉”也传来造假的消息。

据日本《朝日新闻》10月23日报道称,日本农协的兵库县地方总部当天向外界承认,由该机构在神户市内直接经营的一家餐厅从去年4月起至今向顾客提供了大约3200份用日本但马牛肉冒充的神户牛肉,共获利超过1000万日元。

全农兵库县本部部长曾轮佳彦近日召开记者会,向公众道歉,表示此事严重影响神户牛的信誉,未来会好好反省,出事的餐厅会暂停营业。餐厅官网也贴出道歉启事,第三方调查单位目前已介入调查此案。

此外,去年7月,独立第三方调查委员会发布报告称,在截至2014年3月的5年间,东芝虚报利润1518亿日元(约合14.3亿美元);2015年10月,一幢公寓楼发生倾斜,经调查后发现,因日本建筑业龙头企业旭化成建材公司在施工时偷工减料造成,另外,其公司在施工前就篡改了固定地桩的混凝土用量、地盘强度等数据资料。

多年来,日本制造从日常生活用品到工业产品等都备受消费者推崇,但这一系列的造假事件,让日本制造”这一神话陷入前所未有的危机,金字招牌已然不复往日夺目。

2 日本制造业到底怎么了?

回看历史,我们可以发现日本经济的崛起与制造业密切相关,世界500强里的日本企业也多以制造行业为主,直到今天,提到日本制造,都是冠以精细、严谨的美誉。然而,近年来本是日本骄傲并赖以生存的制造业,却频频爆出丑闻,我们不禁要问,日本制造业到底怎么了?为什么日本人也开始造假了?

不难看出,日本制造业的落寞与日本经济大环境有关。有专家认为,上世纪90年代以来经济增长长期放缓迫使日本企业改变商业模式。

泡沫经济后日本经济成长率一蹶不振,21世纪初期有回温现象,但是始终没能回到正常发展轨道,在此背景下,日本企业步入了较为艰难时期。面对经济下行的压力,为了守住市场份额及利益,为了生存下去,不排除有部分企业采取不正当竞争手段,降低标准,提高效率,强化成本控制,最终导致造假问题频发。如神户钢铁造假事件,位于下游的零部件供应商为了降低成本的压力,抄近道走上了“偷工减料”的道路。

另外,受传统隐藏文化影响,日本对谎言、造假的“耻感”急剧降低,这让部分企业对造假行为“心安理得”。

同时,造假背后可能和日本人口老龄化也有关。老龄化的问题影响整个劳动生产率的下降,国内消费需求不足,社会养老压力增大。而日本传统的“年功序列制”则给大型企业带来了沉重的经营负担,工龄越长,工资越高。

《日本经济新闻》指出,自1992年泡沫经济破灭后,日本经历了“失去的20年”,沉重打击了日本人的士气,企业内部普遍出现员工士气低落、职业道德下降的现象。不管年轻人还是未退休的老年人都在安稳度日,对工作缺乏干劲,对生活缺乏积极态度,不愿意创新冒险,而且年轻一代很少有人愿意进入制造行业,缺乏专业技能人才,造成制造业企业后继无人。

除了国内因素,外部环境也不乐观。随着中国、韩国等其他国家制造业的崛起,日本在全球的市场份额不断被瓜分,业绩也日益下滑,日本制造业难以维持以往的成绩。

不过,不管外界因素是如何的不利,根因还是在日本国内,一连串的造假丑闻为日本敲响警钟,如果还不加以重视,日本制造业可能还将面临更大的灾难,神话或将彻底崩塌。

3 从日本制造看中国制造的强国之路

与日本制造走下神坛的对比,是中国制造强势崛起。尽管中国制造和日本制造路径不同,但我们仍然可以从日本制造的弯路中吸取教训。

曾经中国制造被人称为经济型商品,便宜、质量差,如今中国正在从制造大国向制造强国转变,中国工匠以精湛的技艺,重新定义“中国制造”---从“中国制造”到“中国创造”,从交通工具到智能产品,从生活用品到工业,一个接一个的制造业神话不断涌现,这都彰显着中国制造正在自我升级,中国工匠开始崭露头角,中国正在以全新的姿态屹立在世人面前!

有网友说到,不管你是谁,都逃不过Made in China!在2016年的世界500强企业中,中国企业就占据110席。除了中国新四大发明,我们还有很多世界知名的、极具竞争力的产品和企业,大到航空科技、导航系统,小到街边摊煎饼果子,全世界都在为中国制造打call!

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