世界正在变平。中国的一线城市，乃至全球的大城市越来越进入了一场“高端要素争夺战”。在这场竞争中，广州基于全球资源配置、国际产业版图变革、中国结构性改革的宏大背景，提出了建设枢纽型网络城市的目标，打造新的城市竞争力。
从“一口通商”开始，到辛亥革命，再到改革开放，广州都走在了中国近代化以及中国融入全球工业文明的最前列。务实、开放和平等的性格特点，经过百年历史浪潮的洗礼，最终成为广州人“特征”的关键词，也成为广州这座城市的竞争力世界正在变平。中国的一线城市，乃至全球的大城市越来越进入了一场“高端要素争夺战”。在这场竞争中，除了原有的发展优势之外，广州还需要什么样的城市竞争力?
广州珠江新城图
大视野广州提出建设“枢纽型网络城市”的目标，并非只是着眼于城市本身发展的策略选择，而是一种基于全球经济版图变革，以及国家经济结构性调整的前瞻性响应。
近年来，全球经济界流行着一种说法，即世界经济的推动力主要是两台发动机，一是美国的高科技，二是中国的城市化。当这两台发动机运转顺畅，世界经济就一片向好。当它们出现问题，世界经济便会疲弱。
近年来的世界经济实情基本上都是印证了这种观点。20世纪下半叶计算机发明之后，世界上真正具有革命性意义的科技创新并未出现。尽管计算机操作系统、搜索引擎和社交网络等新的软件创新不断推出，但它们还很难堪称“革命性”三个字。
21世纪初，互联网泡沫破裂后，美国人为了提振经济的不断降息以及对房地产泡沫的助推，最终引发了次贷危机和金融海啸。美国人目前正在力推“再工业化”，但这更是一种内向型的发展模式，对全球经济的推动效应将远远小于原有的“美国消费、中国生产”模式。可以说，第一台发动机动力的长期衰减，这是一个必然趋势。
第二台发动机同样遇到了困境。统计数据显示，目前，中国大陆居住在城镇的人口已超过55%，同2010年第六次全国人口普查相比，城镇人口比重上升6.20个百分点。这一数据意味着，中国过半的人口已经进入城市生活，尽管城市化依然有潜力，但下一步的城市化将更加艰辛。
一个值得注意的现象是，在房地产去库存的浪潮中，三四线城市，甚至包括部分二线城市都出现了严重的去库存难。去库存难的背后，其实是城市化正在遇到瓶颈。简单来说，就是这些小城镇的就业机会并不多，提供给进城人员的工作机会不够，他们无法养家糊口，更无法支付按揭，因此必然去库存难。
城市化的另一个问题则是大城市化的过度。过度的大城市化带来最直接的问题就是城市病，交通、环境等问题严重降低了城市居民的幸福指数。此外，另一个严重的问题则是，在中国现有的财政税收体制之下，过度的大城市化还可能带来财富分配的扭曲。一线城市的楼市暴涨，不断扭曲着财富分配，这是一个毫无疑问的事情。
可以说，中国的城市化的确进入了一个瓶颈期。一线城市和中小城市，他们都有着不小的困境，这种困境不但可能阻碍中国经济的进一步发展，而且放在全球化的视野之下，对世界经济的而言，也是一种利空。
近两年来，广州作为一座一线城市，通过加快推进经济领域的结构性改革，有力地遏制了资本“脱实向虚”的趋势，让资本留在了实体经济领域。与此同时，外部资本也不断重新进入实体经济。数据显示，2016年上半年，广州直接融资余额1.2万亿元，增速52%居全国第一。
实际上，很多城市为了调控房价纷纷推出限购，但限购本质上对控制房价的价值并没有想象的大。它很可能只是在增大购房者的成本，调控房价根本之策还是在于让资本留在实体经济内部。
在上一轮的上涨之中，广州成为了全国一线城市之中房价唯一没有大幅上涨的城市。这并非因为广州的经济出了问题，刚好是因为广州的“枢纽型网络城市”的目标以及以其为指导的结构性改革步伐的加快，遏制了炒房资金的进入，实体经济并未出现大幅的“脱实向虚”。
在这个意义上，可以说广州这座城市越来越肩负起中国经济结构性改革的重任，它为中国的城市化进一步深化提供了另一种可能性。广州这座城市的视野，正越来越广阔，它不只是把自己局限在珠三角，而是放置于中国结构性改革的宏大背景，去寻找一条城市发展的新路。
领导力广州建设“枢纽型网络城市”，将着力建设国际航运、航空、科技创新三大战略枢纽，从而形成新的发展动力源和增长极。这一目标的提出，即注重了城市的内生发展，也兼顾了对区域经济的带动和辐射。
长期以来，中国的大城市发展存在这一个严重的“资源攫取”问题。简单来说，即一线城市和其他大城市(主要是省会)对周边城市的发展存在不小的负面效应，会攫取周边城市发展的资源，而不是辐射周边城市，因此难以形成一个大中小城市良性发展的格局。
究其原因，在于中国的大城市承担着太多的功能，它们是中央或者地方的权力中心，这意味着资源必然向这座城市集聚。这是一个无从选择的客观现实，但另一方面，一些城市的发展策略也会在主观上助推了这一趋势的强化。
其中，最有效的一个方式是通过“有形的手”拉抬本地的房价，这会导致附近区域的所有避险资金都涌入本地，最终人流也涌入了本地。实际上，这种模式带来两个严重的问题，一是城市的扩张并非是基于产业的自然扩张，而是基于资产泡沫对周围资源的抓取，这既违背了城市化的规律，会导致产业空心化和实体经济“脱实向虚”。
另外一个问题则是，基于房地产泡沫的财富分配的失衡。一个人的财富基于它们进入楼市的“先后顺序”，而不是个人的优秀和努力程度，那么这样的城市化恐怕不是健康的城市化，而这样城市也难以称之为宜居城市。
同样，南沙自贸区的创新实践为广州未来的金融发展新路埋下了伏笔。融资租赁全国“第三极”、船舶交易所、创新型期货交易所，这些和航运、物流相关的金融创新正成为南沙改革的最大亮点，它们都和航运有关，并且一开始做到了国际化。
南沙海港雄姿
除了南沙自贸的改革之外，广州近年力推国际化的大手笔是对500强企业的吸引。目前，已有288家世界500强企业投资广州，光是2016年上半年，就有16个世界500强项目已落户或签约广州，投资总额超过270亿元。
“枢纽型网络城市”建设正在步入正途，渐入佳境，它基于国际产业版图变革、中国结构性改革的宏大背景，有着宏大的视野;同时，注重和周边城市群的互惠互利，有着一座枢纽城市的责任感;最终，它将带动整个城市群在新一轮改革开放的道路上不断披荆斩棘，让珠三角重新在新一轮的国际化中找到自己的位置。
从务实、开放和平等，加上大视野、领导力和国际化，显然，经济的深度变革，也将给广州和它的人民带来新的气
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