财报掘金第 3期
▌潍柴动力
导读
3月31日，在潍柴动力的年度业绩会上，中金公司分析员向潍柴动力董事长谭旭光提问时表示，中国的机械装备行业如果未来能出现一个世界级公司，那一定是潍柴。谭旭光面不改色地慢慢说道：“谢谢你的忽悠”。
今天我们也想来忽悠一下这只票。
经营范围：
柴油机及配套产品，汽车，汽车车桥及零部件，汽车变速器及零部件以及其他汽车零部件，液压泵、液压马达、液压阀门、齿轮和齿轮传动装置、液压元件附属铸件和铸造品、内燃机、新能源动力总成系统及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修、进出口；技术咨询和技术服务；自有房租租赁、钢材销售、企业管理服务；叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务。
从基本面看，业绩虽然在已经在天上飞，但是股价却并没有同步跟上。各方面其实都不亚于近季度屡破新高的白马股，但是二级市场表现却逊色于同时期的白马股。
潍柴动力去年下半年开始业绩表现出明显的增长，净利与营收双双增幅惊人。
目前动态市盈率10.23，市盈率（TTM）为15.25。市值482.63亿人民币。2017年一季度营收349.88亿同比增84.13%，净利润11.8亿同比增158.38%。一年分两次红，按现价算股息率大约2.9%，实际上更高。
从一季度报表看，三费增长基本与营收增长幅度同步，说明企业经营规模加速扩大，且成长健康。
一季度报：http://disclosure.szse.cn/finalpage/2017-04-28/1203413949.PDF
业绩增长并非昙花一现而是厚积薄发。应收账款和存货周转天数极大缩减，虽然毛利率下降了2个点左右，净利率却显示上升。
根据一季度报：
目前公司货币资金大约268亿，应收账款+应收票据+存货+预付款项约为561亿。
应付账款+应付票据+应付职工薪酬+税+预收款项约为482亿，短期借款为47亿。
显而易见，年中财报至少数据是会好看。
且不排除超预期的可能。
7-8月是A股上市公司发布中报的时点，白马股大军可能会因为中报差异而出现分化，不过终归是强者恒强。
自深港通开通以来，北上资金买了接近6800万股A股。
里面机构投资者扎堆，自北上资金进入以来尚未形成合力，因为自深港通开通以来，合计上涨20%,刨去当周上涨12%,自今仅涨8%左右。
▌子公司
在潍柴动力的众多子孙公司当中。有一个个头比较大的：KION Group AG
潍柴动力在去年年末还对它进行了增持：
http://disclosure.szse.cn/finalpage/2016-12-12/1202869334.PDF
公司通过BArclays Bank（巴克莱银行）在二级市场增持了境外子公司KION GROUP AG（下称“凯傲公司”）部分股权，投资总金额约为1.8亿欧元，增持总股数约为329.6万股。此次增持完成后，公司持有凯傲公司股份总数约为4,706.37万股，占凯傲公司目前总股本108,790,000股的比例由约40.23%上升至43.26%。
这家公司在法兰克福证券交易所上市，代码是KGX,在盈透证券可以找到，该股做多日内持仓杠杆4倍，做空日内持仓杠杆3.3倍。
嗯，股价走势也丝毫不逊于国内的各大白马股
潍柴动力处于控股地位，从K线上看去年年末那波增持显然极大刺激了这家子公司的股价。
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