“时间不等人——油价还剩下最后两天了，大幅上涨即将来临！”这是有车族这两天共同的心声。这次涨价将会是最近两年最大涨幅，也许我们将会告别低油价的时代，是不是意味着低油价时代一去不返呢？这都是大家所关心的问题。
《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，限产消息持续发酵，国际油价四周连阳，原油变化率持续正值升高。从目前走势来看，10月19日国内成品油零售限价将迎来年内最大涨幅，预计幅度超过280元/吨，而国际原油的不断上涨，也成就了国内成品油批发价一波“高涨”行情。
沙特、伊朗和俄罗斯三个国家关于“石油产量”的这台戏的形势也总算逐渐明朗。9月28日在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上，长期限产协议竟意外达成，之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议，带动国际油价出现井喷式上涨，WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。国际油价当周累计上涨1.1%，且呈现四周连涨趋势。
国内行情：受到国际油价的影响，我国本轮油价的变化率也不断攀升，目前全国油品升级国五标准已经进入了筹备阶段，成品油资源供应预期不乐观，预计在今年接下来的两个月内，我国国内成品油批发价格或仍以上涨为主，但由于目前油价严重偏高，不排除成品油批发价格有高位回落的可能。
国际方面：OPEC国家在阿尔及利亚首都阿尔及尔举行非正式会议，每天削减石油产量10万桶达成共识，这一决定导致石油产量大减，直接推动了原油上涨势头站稳50美元 关口，因此国内油价受到拖累不得不上调成品油价格。
受此拉动，截至10月14日，中宇资讯测算原油变化率为10.51%，中宇原油估价50.076美元/桶，较基准价涨4.763美元/桶，亚洲原油估价49.617美元/桶，较基准价涨4.304美元/桶，综合上轮搁浅幅度后，暂预计20日零时成品油零售限价上调285元/吨。
卓创资讯监测的原油变化率为10.78%，相对应的成品油限价上调幅度在335元/吨，折合升价为92#/93#汽油上调0.26元/升，0#柴油上调0.28元/升。近期国际原油基本面走势平稳，整体均价已经被拉高。按目前走势分析，10月19日年内最大汽柴油零售价涨幅将被刷新。
受到浓厚的涨价预期提振，近期国内的成品油批发价格出现持续上涨。以重庆地区为例，其柴油成交价格在上周二大幅上调650元/吨，自西南地区最低价直接涨至当地最高。成品油价格的持续上涨，导致加油站销售利润明显缩减。据卓创测算，目前国内加油站销售国营炼厂柴油的利润已缩减至490元/吨，较一个月前大幅缩减600元/吨；汽油的利润也已从1800元/吨降低到了1400元/吨。
后期来看，原油近期仍将呈现震荡上涨走势，市场看涨预期将会持续发酵，国内成品油的批发价格也将继续推涨。当然，由于目前部分地区主营销售单位的柴油价格已经涨至限价，故而涨势将有所放缓。在这种情况下，在成品油上调落实前，国内加油站销售利润将会继续缩减。
我们虽不能做出改变油价的走势，但是我们只能响应国家政策，在上涨之前做好充足的准备，把时机把握好，该加油时加油、该屯油的屯油。本次油调整提前带动了国内其他商品上涨，可以说这次的油价上涨、直接影响了行行业业。
油价上涨不仅仅关系到投资原油的朋友，更是关系到我们每一个人。笔者wrpj88（长按可复制）也长期对现货交易有所研究，对行情的走势分析有自己的独特见解。
吃瓜群众可能觉得油价上涨跟自身没有太大关系，反正自己家没车。而石油作为经济发展的血液已经深入生活的方方面面，足以影响一个国家的经济。油价上涨最先受到影响的就是运输业，每一次油价上涨，物流业都首当其冲，加上人工成本的大增，物流运价普涨是正常的，蔬果价格跟涨，油价上涨的成本最终会转嫁到每一个人身上。
