上周末，哥一觉醒来，发现自己穿越到混沌空间了！我可没骗你，看我那天拍的照片：
穿越的不只我自己，还有朋友圈：
和这么多人一起同呼吸共命运，顿时感到自己不孤单了。没错，全国各地又进入雾霾月了！
作为一个经常把建筑物发射上天的城市，对济南来说，这已经不是什么新闻。于是，乐观的泉城人民把雾霾玩坏了，各种灾难大片轮番上映。
河北也是雾、霾双重“红警”，气象局十分体恤地表示——大家再忍一忍，很快就会有大风来帮忙清扫雾霾了！如此坦诚的治霾手段真不多见。
就连改革开放的窗口，深圳人民也快喘不过气了……
地球上和我们虽然不同呼吸，但是共同患难的人还有很多，比如印度三哥们。
印度是目前世界上空气污染最严重的国家之一。上个月，德里遭遇了17年来最大的一场雾霾，这场雾霾把1952年造成4000多人死亡的伦敦雾霾远远甩在了后面。人们走出家门，瞬间就被咖喱味的雾霾笼罩，连几米外的东西都看不见。
就在雾霾最严重的那几天，英国首相特蕾莎到访印度，《印度时报》的头版头条写道——“欢迎来到毒气室，特蕾莎。”
印度环境部长戴夫为此宣布首都进入“紧急状态”。当地电视台主持人戴着口罩出镜，要求还给民众“呼吸的权利”。
美国驻印度大使馆的监测数据显示，德里部分地区的PM2.5指数高达999。
印度政府宣布学校放假3天，所有建筑工地停工5天，暂时关闭燃煤发电厂，在德里街头布置真空吸尘器，洒水车不停洒水以降低粉尘，并且还考虑要人工降雨……
近年来，印度的空气污染问题已经对经济产生影响。雾霾天气里，往日熙熙攘攘的街头变得萧条，零售业生意凋敝，许多户外行业都受到影响。
富人们因糟糕的空气感到苦恼，决定离开德里，同时也将带走他们的大量资产。对于留下来的人而言，除了继续做人工净化器以外，还要面临生产率下滑，经济衰退的困境。
在德里地区，空气污染对经济的影响已经体现在房地产市场上。过去3年，德里房价下跌21.7%。房地产中介机构表示，下跌趋势还在加快。不仅房价下跌，房租也在下跌，平均跌幅达30%以上。外派员工不愿踏足这间毒气室，一些本地人正准备弃房逃离。
每年秋冬季出现的雾霾不仅仅是经济问题，也是人命关天的大事。如今，空气污染已成为印度人早亡的主要原因，每年约62万人因空气污染引起的疾病死亡。与其他大城市相比，德里孩子的肺功能普遍较弱。
印度首席大法官甚至称“德里正在死去”。
雾霾似乎是国家发展中必经的一段路程，很多发达国家在大发展时期都遭遇过雾霾侵袭。其中，洛杉矶是美国最早陷入空气污染的城市之一。
上世纪20~40年代，洛杉矶人口翻了三番，30~40年代车辆登记量增加了40%，到了40年代，终于爆发了著名的“光化学烟雾”公害事件。
1943年7月26日清晨，当美国洛杉矶的居民从睡梦中醒来，眼前的景象让他们以为受到了日本人化学武器的攻击——空气中弥漫着浅蓝色的浓雾和刺鼻的气味，人们被呛的不断流泪，不得不把汽车停在路旁擦拭眼睛。
政府很快出来辟谣，这不是日本人的毒气，而是大气中生成了某种不明的有毒物质。这是洛杉矶有史以来第一次遭受到雾霾的攻击，居民们以为这只是偶然的天气现象，他们不知道他们面对的将是一场长达半个世纪的雾霾战争。
1952年12月，一次光化学烟雾事件导致400多名老人死亡。1955年9月，短短两天之内，65岁以上的老人又死亡400余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状甚至死亡。这时政府才开始意识到雾霾的严重性，加州开始着手空气污染治理。
当时的情况是，太平洋战争的爆发让洛杉矶及其周边变得空前繁荣，大量工厂和人口的涌入让这座城市成为全美汽车数量最多的地区。当时的洛杉矶拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油。调查发现，空气污染的罪魁祸首正是汽车尾气。
洛杉矶人第一次意识到，原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车，他们每个人自己就是污染源。
但政府并没有采取强制措施，只是建议居民减少开车出行，放缓重污染行业的增长，建立高效公交系统，逐步淘汰使用柴油车等，虽然取得了一些进展但成果有限。这一情况直到1970年新《清洁空气法案》的出台才改变。
60年代末，随着美国民权和反战运动的高涨，越来越多的普通人也开始关注环境问题。1970年4月22日这一天，2000万民众在全美各地举行了声势浩大的游行，呼吁保护环境。后来这一天被美国政府定为“地球日”。
抗霾之战，众多好莱坞明星也纷纷加入。一位好莱坞演员发明了“雾霾罐头”的点子，呼吁大家一起战霾。标价35美分，很多游客争相购买。
当时还有一条极为傲娇的广告语：
绝对正品的洛杉矶雾霾气体。罐头里装的是好莱坞明星使用的污染空气，里面的成分包括碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、甲醛等。绝对的Made in LA！为确保新鲜程度请将罐头一直保持封闭状态。请勿模仿！本厂只生产洛杉矶空气，绝对纯正，没有任何气体被移除。
在民众的努力下，1970年《清洁空气法》修正案发布，这部新的法律在后来的环境保护中发挥了关键作用。
新《清洁空气法》不仅对空气污染物做了明确划分，对汽车尾气排放标准做了规定，同时为了保证法案不再是纸上谈兵，政府还组建了环保局来负责监督法案的实施。
虽然在治理过程中遇到了各种各样的阻力，来自汽车公司，石油公司，此外还有政府和立法者的不作为。但经过强制汽车厂商安装催化式排气净化器，提倡和开发代替汽油的新能源，石油公司终于在压力之下改进了炼化技术。
10多年后，洛杉矶的空气开始慢慢转好。到了1999年，洛杉矶再也没有出现一级污染警报的天气，蓝天白云重新出现在洛杉矶的上空。
治理雾霾是一个长期的过程，洛杉矶从1943年第一次雾霾的出现，到1970年《清洁空气法案》的出台经历了整整27年。
我们回头看看，会发现真正推动这项事业的是那些普通的民众，想象一下如果没有当地媒体《洛杉矶时报》针砭时弊的报道，没有科研学者对雾霾追根溯源的调查研究，没有“地球日”上的示威群众，洛杉矶人今天肯定还生活在雾霾当中。
雾霾已经到来，我们没必要将它怪罪于工业发展带来的恶果，毕竟没有工业发展，就没有国家今天的繁荣。我们也没必要怪罪政府治霾低效，毕竟无人能够左右天气，我们呼吸着同样的空气，他们可能和我们一样着急。
雾霾就像一群来势汹汹的侵略者，可以在一夜之间包围整座城市，在几天之内占领整片国土，也会在悄无声息之中屠杀当地居民。然而，想把它彻底赶走，绝对不是一朝一夕的事，甚至需要付出一代人的努力。
现在的重中之重是，政府要把治霾提上日程，并坚决推进执行；科学家应将精力放在清洁能源的研发上；企业主应将目光放在如何达到排放标准上；每一个普通人都要配合治霾，在雾霾天气里主动搭乘公共交通……
治霾是所有人的事，谁都逃不掉。否则，印度的今天就是我们的明天，而洛杉矶的蓝天，我们永远都不会看到。
除了河北、帝都，东北地区每年冬天也是雾霾的重灾区。恶劣的气候也让东北失去了往昔的吸引力，人口大量外流，经济萎靡不振。
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作者：钱哥
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