韩国现代汽车工会26日（周一）开始全面罢工，收入和销售目标受到威胁。
此前的罢工都是零散的，而本周一（26日）开始的是全国性罢工，汽车工会的全体成员均会参与，现代汽车公司的蔚山、全州、牙山工厂的生产线全部停止生产，罢工时限取决于薪酬协商的结果。事实上，上月末工资协议给出的工资水平大幅低于去年，遭到工会绝大部分成员的否决。韩国是现代汽车最大的生产基地，2015年产量占其全球销售总量约40%。7月至今，韩国境内的现代生产商已组织多次罢工事件。
现代汽车周一声明，对于罢工导致的减产很失望，将会继续和工会协商，解决争端。本次阶段性罢工导致减产101,400辆，经济损失达2.23万亿韩元。来自三星证券的汽车分析人士指出，今年的罢工比预期要长，再加上国内需求疲软，第三季度的利润可能会差强人意。
随后三星note7又突然陷入爆炸门，遭世界各大航空公司封杀，虽然已经启动召回程序，但是巨大的损失已经几乎击垮三星。韩国经济实力雄厚，钢铁、汽车、造船、电子、纺织等已成为韩国的支柱产业。然而近期韩国三大家族似乎不约而同遭遇紧急事件，先是乐天身陷非法集资调查，副会长在首尔自杀身亡。
有句话说：“韩国人的一生中有三件事无法避免，那就是死亡、税收和三星。”韩国对三星的依赖不是一般的大。三星Note7的爆炸事故，使得三星大受影响，韩国股市也跟着动摇。同样遭遇不测的还有韩国海运巨头韩进，由于遭遇世界范围内的港口拒绝停泊，该公司的船舶只能在海上漂泊。两大车企陷入永无休止的内战当中，直接导致了韩国经济倒退十年。
笔者认为中国经济的高速发展已经得到世界的关注，中国人，不要让“被欺负”的愤怒止于一时的挥挥拳头、过过嘴瘾。国家的强大不是喊出来的，是做出来的!愿每一个中国人，每天都踏踏实实地努力，实现自己的梦想，也齐心聚力实现民族的梦想。打铁还需自身硬。中国在这一方面其实做得挺好，回顾最近十年的变化，无论是科技，还是农业、抑或工业，都是翻天覆地的变化。即使没有WTO的支持，相信中国在世界依然能够屹立不倒，金融开放，不仅在商品贸易上继续扩大我们的优势，未来甚至于要开始思考服务贸易输出、大企业走向国际等等。
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