近期，中国政府也在考虑允许境外车企在自贸区建立全资工厂，以此来促进电动汽车或混动汽车的销量增长。
如果在自贸区生产，特斯拉也需支付25%的关税，但生产成本则相对减少。今年8月份GWY发文《关于促进外资增长若干措施的通知》进一步扩大市场准入对外开放范围，持续推进专用车和新能源汽车制造。
特斯拉如果在中国设厂，对中国的新能源汽车配套产业链是很大的利好，其他的汽车生产厂商也会跟进。但是受关税产业保护政策各方面限制，仅生产运输成本降低，特斯拉在国内销量不会大增。
明年我国新能源车补贴退坡，如果特斯拉降价将对国产新能源车造成冲击。 我国工信部的目标是到2020年，新能源汽车动力电池系统成本降至1元/瓦时以下，目前特斯拉相对应的电池pack成本约为 123.5 美元 /kWh，已经小于工信部要求，而目前我国动力电池模组的成本大约在1300-1500元/kWh，还有不小的差距。
彩贝财经（公众号icaibei）统计，A股市场特斯拉概念股有：
1.旭升股份：2014年至2016年，公司对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例分别为15.41%、50.27%和 56.61%，特斯拉采购特点是多品种、小批量，单次采购批量远低于一般整车厂商，交货时间、质量要求和技术水平要求均比较高。大型汽车零部件生产企业在承接订单时，往往存在响应不及时、需求量小导致技术研发投入不够等情况。旭升股份规模小反应快，已经积累了一定的先发优势，主要提供的零部件有ModelS/X/3的通用变速箱箱体的研发与制造。
2.三花智控：公司向特斯拉提供热管理系统中的关键零部件电子膨胀阀等，公司工业用空调、民用空调零部件具有全球竞争力。公司的微通道换热器目前以美国市场为主，全球市场占有率超过45%，市占率第一。
另外，还梳理进入传统主流车企，如宝马、戴姆勒供应体系的新能源汽车零部件国内龙头供应商：
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