导语：摩拜完成 6 亿美元的融资后，被爆料称将会收购由你单车（UniBike），用免押金的方式对抗 ofo。不过，事后摩拜方面对此否认，但由你单车却称收购已谈妥，但不方便透露。
前两天马化腾和 ofo 投资人在朋友圈互怼的成了一道亮丽的风景线，毕竟能让小马哥亲自上阵的产品少之又少。其实，互怼的内容很明显，主要有两个，一个是摩拜和 ofo 谁是行业第一的问题，另一个是关于共享单车智能锁方面的探讨。
就像当初的打车大战一样，共享单车虽然没有那么大的影响力，但似乎只要和共享搭上边，到最后都成了巨头们的游戏。根据艾瑞的数据显示，ofo 2017 年 5 月月度活跃用户总使用次数为 13.5 亿次，摩拜为 9.3 亿次。DCCI 数据显示，常用共享单车的整体活跃用户中，ofo 活跃用户份额占比为 39.8%，摩拜活跃用户份额占比为 36.4%。
就目前的数据来看，ofo 暂时处于领先位置，毕竟在设计上以及舒适度上 ofo 有一些优势。不过，不知道大家有没有这样一个感觉，在 ofo 更换了新型的智能锁的单车之后，并没有之前的单车好骑，甚至会有好多用户抱怨新车正在向摩拜第一代产品靠拢。
背靠腾讯这座大山，摩拜在前段时间又完成了一轮 6 亿美元的 E 轮融资，由腾讯领投，估值也达到了 20 亿美元。紧接着，有媒体爆料称，摩拜单车在融资后将会收购由你单车（UniBike），该交易将在近期正式完成。不过，对于该消息，摩拜单车方面称是假的，但由你单车内部人士则表示收购已经谈妥，只是不方便透露。同时，有业内人士称，摩拜此次只是再次增资，并不是收购。不过，不管是收购还是增资，摩拜与由你单车都有着说不清的关系。
值得注意的是，早在 2016 年，摩拜便参与由你单车的早期融资，而前段时间由你单车一亿元的 A 轮投资方也正是摩拜单车。一定意义上来说，由你单车更像是摩拜的子公司，只不过两者是独立运营。
和 ofo 类似，由你单车也是从高校起步，前期车辆主要投放在大学校园中。当然，在规模上，由你单车还是比较小众，无论是在单车数量上还是在城市布局上都算不上是主流单车品牌。根据爆料，由你单车在今年会向一线城市投放五百万辆单车，其中七月份就会在北京投放三十万辆。并且，由于在产品上和 ofo 有着很大的相似度，由你单车也被认为是摩拜阻击 ofo 的另一条战线。
熟悉硬件领域的人都知道，大多数品牌都会推出高端以及低端产品，面向不同的消费群体，从而提高全品牌的销量以及影响力。在滴滴这种打车软件中，也有着快车、拼车以及专车等几个不同的模式，用户可以根据自己的消费能力进行选择。殊不知，在共享单车大战中，摩拜也要玩这种高端低端的路子，自己主攻高端市场，由你单车则面向更多的普通用户群体。
几个月前，共享单车的押金成为社会上的热点话题，很多人认为摩拜、ofo 这些共享单车收了押金会用在其它方面。并且，官方标注的押金退还周期长也让一部分人不满意。不同于市面上大部分的共享单车，由你单车不需要缴纳押金，用户只需要关注官方的公众号便可以免押金骑行，半小时费用为 0.3 元。
一样的风格，相似的解锁方式，假如真被摩拜收购或者获得其高额投资，对抗 ofo 确实有些看头，毕竟不交押金，对于用户来说吸引力还是很大的。而且，ofo 最近已经将押金金额提高到 199 元，更是让免押金的由你单车看起来优势十足。只是，不知道由你单车资金方面是否能够良心循环，如果没有在短时间内获得预期的效果，想必钱和品牌都得打水漂了。
摩拜高端加免押金的亲民路线如果成真，看起来更像是对市场上最大竞争对手 ofo 最后的围攻，要么投降要么合并。其实，对于投资方和企业来说，合并或许是最好的结果。一方面，为了竞争获取用户，单车企业几乎是不顾后果的各种补贴、举办各种线下活动以及赞助。投资人也不知道最后的结局是如何，如果战败将血本无归，如果合并虽然赚的钱不会那么多，但也皆大欢喜。
另一方面，对于企业来说，尤其是摩拜和 ofo 这种创始团队如此年轻的公司，在做某些事情的时候似乎有初生牛犊不怕虎的那种劲头，不管后果，只为了争第一。尤其是近几天，先是 ofo 被曝出拖欠员工公司，再是摩拜也被爆料拖欠工资。双方你来我往，公关战一个接一个，更是找来很多自媒体发一些水文黑稿。
不过，这一切的一切只是娱乐了大众，对自己完全没好处，倒不如好好想想如何在产品以及营销上多下些功夫，以获取更多的用户。毕竟，现阶段，盈利都是浮云，用户才是第一。如果接下来的剧情依旧是如此，倒不如合并来的痛快，避免一出出闹剧的发生。另外，合并之后也方便整个市场的管理，也给城市添堵。
只不过，假如巨头合并对于用户可能不是一个好消息。就像滴滴、快的一样，合并之后，用户的选择唯一了，也就没有之前的低价打车体验了，反而价格不断上涨。毕竟，那个时候市场归于冷静，想的是如何盈利，而不是用户了。
共存的局面不会太久，只是共享单车会不会像滴滴、快的、Uber 中国那样，还要看投资人和企业高管最后的态度。但肯定的是，共享单车行业只会允许有一个寨主，就看单车企业之间的选择是如何了。
