永安行收购哈罗单车，共享单车行业终于开始洗牌了_

文：张毅/海外财富网

2017年10月24日，永安行在其官网发布新闻表示，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司，与哈罗单车母公司上海钧正网络科技有限公司签署了业务合并协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后，双方业务将进行合并。哈罗单车创始人杨磊将出任新公司CEO。

回顾过去的2016年，共享单车平台出现了井喷状发展，除了较早入局的摩拜、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。

这25个品牌包括：小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行。

有的在升起，有的在坠落

经过一年多的市场洗礼，共享单车的市场格局已经形成，ofo市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率为40.7%。摩拜、ofo双寡头吞下95%的市场份额，形成了第一梯队，融资也一轮接着一轮；其中ofo已经成功进军日本、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚七座海外城市；摩拜则已打进意大利、英国、日本、新加坡四个海外市场。

另一边以酷骑小蓝代表第二梯队的生存空间不断被挤压。悟空单车、3Vbike町町单车在6月份因资金不足相继停运。虽然酷骑单车在6月份因发布兼具「共享单车+共享充电宝」两大风口的「土豪金」新款黄金单车而备受市场关注，一时间势头很猛，在行业内的排名紧随ofo摩拜，攀升至行业第三。但是在8月底，全国很多用户反映酷骑共享单车押金难退，有用户称，申请退押金后20多天后都还没有收到退款。一开始，酷骑单车还表示只是技术方问题，酷骑APP上线了一批新功能，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致部分用户退押金迟缓。但此后押金事件愈演愈烈，9月底，酷骑单车总部被千名用户堵门排队索要押金。酷骑单车团队还为此罢免了他们的CEO高唯伟。

同处第二梯队的小蓝单车，日子也不好过。据媒体报道，号称“最好骑”的小蓝单车新一轮融资受阻，公司内部的情况不容乐观。长期处于行业第三位置的小蓝单车，在今年1月完成了4亿A轮融资后，便再也没有了下文。更有消息称小蓝曾向ofo、摩拜提出收购意向，结果遭到拒绝。最近有用户发现小蓝单车已经悄然关闭了微博评论，这也让不少人开始担忧小蓝单车的运营状况。

出路在哪里？

其实在2016年12月后，市场局势明朗了，除了摩拜和ofo，其他公司在一线城市铺量抢市场已经没有机会。

但后来者很快找到了新的行业痛点：第一，乱停乱放引发的政府不满；第二，二三四线城市市场仍有空缺。

小白单车主打南方市场，深耕几个二三线城市，尤其是旅游城市厦门。小白单车比较注重产品设计，把旅游型城市和颜值高的单车结合在一起，形成一个城市的名片。另外小白单车也使用电子围栏，避免了单车的乱停乱放。扎根之后再向其他城市拓展业务，这就是小白单车的路数。

享骑正在慢慢从上海、南京等城市突破，由于是电动车，所以从一开始就上牌照，一车一牌，在投放总量上和政府保持高度一致，步伐不会失控。