文|金十数据【www.jin10.com】
共享单车从去年的群雄割据，到如今大浪淘沙成两家为大——ofo和摩拜，中间有多少悲惨的小公司破产故事，一方面说明对于欠成熟的市场，资金涌入太快会造成极大的泡沫，一方面也让无数用户押金失踪，再也要不回来了。共享单车面临有史以来的凛冬，没想到，如今又有新的资本用作进入，行业回到了“三国鼎立”局面，单车市场终将不得安逸。
蚂蚁金服又砸巨资造单车
12 月 4 日上午，哈罗单车宣布完成3. 5 亿美元（约合23亿人民币）的D1 轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本，蚂蚁金服作为背后的最大金主，通过“农村包围城市”的策略，投放千万台单车在三四线城市，来挑战ofo和摩拜的霸主地位。
哈罗单车入场时机一定是经过考究的，正好在口碑、市场占有率均排第三的小蓝单车因为资金问题落魄收场之际，加上ofo和摩拜的日子并不太好过，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，官方宣称，“不用惊讶，这已是公开的秘密，放心，我们只是拿这笔钱购买一些风险较低的理财产品，具体的去向恕不奉告”，不管你们接不接受这种说辞，反正押金已经很不安全了，即使是在小黄车和摩拜两家巨头身上。
押金还有机会还回来吗？
其实不难理解，由于政策的漏洞，这种挪用已经成了行业里秘而不宣的事实，对于这笔押金，其实也不算小数额，小黄车押金99元，有蚂蚁金服罩着，可以免押金；摩拜押金就多一倍了，299元，现在注册的新用户才有机会免押金。两大巨头不谋而合地选择“免押金“这个套路也是被迫之选，在一次万人”免押金“的调查中，近6成用户支持免押金，毕竟押金监管本身就难，而且企业还私自挪用押金，再加上新入主的哈罗单车也带起了一阵”免押金“的风潮，摩拜后面的金主——腾讯应该感受到了来自阿里巴巴左右夹击的危机。
目前，摩拜和ofo都出现的融资压力，尤其是ofo，其投资人之一朱啸虎已经多次表达了寻求合并契机的诉求，这样下去只会两败俱伤，这也印证了投资界“C轮死，D轮合”的说法，C轮融资都死不了的创业公司，D轮之后投资人为了变现肯定会急于需求合并，小黄车单方面的求爱并没有好结果，被摩拜后面的金主腾讯一口否决。
今天上午，马化腾在朋友圈中对共享单车的评论道，“被当作支付的推广工具，可怜了其余小股东被锁死”，具体指的谁，就不多说了。（交易英雄10万现金邀请礼，7重奖励等你们瓜分。领奖入口https://hero.jin10.com/#/invite ）
