2017年12月07日 09:31:18 金十数据

文|金十数据【www.jin10.com】

共享单车从去年的群雄割据,到如今大浪淘沙成两家为大——ofo和摩拜,中间有多少悲惨的小公司破产故事,一方面说明对于欠成熟的市场,资金涌入太快会造成极大的泡沫,一方面也让无数用户押金失踪,再也要不回来了。共享单车面临有史以来的凛冬,没想到,如今又有新的资本用作进入,行业回到了“三国鼎立”局面,单车市场终将不得安逸。

蚂蚁金服又砸巨资造单车

12 月 4 日上午,哈罗单车宣布完成3. 5 亿美元(约合23亿人民币)的D1 轮融资,投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本,蚂蚁金服作为背后的最大金主,通过“农村包围城市”的策略,投放千万台单车在三四线城市,来挑战ofo和摩拜的霸主地位。

哈罗单车入场时机一定是经过考究的,正好在口碑、市场占有率均排第三的小蓝单车因为资金问题落魄收场之际,加上ofo和摩拜的日子并不太好过,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,官方宣称,“不用惊讶,这已是公开的秘密,放心,我们只是拿这笔钱购买一些风险较低的理财产品,具体的去向恕不奉告”,不管你们接不接受这种说辞,反正押金已经很不安全了,即使是在小黄车和摩拜两家巨头身上。

押金还有机会还回来吗?

其实不难理解,由于政策的漏洞,这种挪用已经成了行业里秘而不宣的事实,对于这笔押金,其实也不算小数额,小黄车押金99元,有蚂蚁金服罩着,可以免押金;摩拜押金就多一倍了,299元,现在注册的新用户才有机会免押金。两大巨头不谋而合地选择“免押金“这个套路也是被迫之选,在一次万人”免押金“的调查中,近6成用户支持免押金,毕竟押金监管本身就难,而且企业还私自挪用押金,再加上新入主的哈罗单车也带起了一阵”免押金“的风潮,摩拜后面的金主——腾讯应该感受到了来自阿里巴巴左右夹击的危机。

目前,摩拜和ofo都出现的融资压力,尤其是ofo,其投资人之一朱啸虎已经多次表达了寻求合并契机的诉求,这样下去只会两败俱伤,这也印证了投资界“C轮死,D轮合”的说法,C轮融资都死不了的创业公司,D轮之后投资人为了变现肯定会急于需求合并,小黄车单方面的求爱并没有好结果,被摩拜后面的金主腾讯一口否决。

今天上午,马化腾在朋友圈中对共享单车的评论道,“被当作支付的推广工具,可怜了其余小股东被锁死”,具体指的谁,就不多说了。(交易英雄10万现金邀请礼,7重奖励等你们瓜分。领奖入口https://hero.jin10.com/#/invite)

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