文|金十数据【www.jin10.com】
如果用一个词来形容对印度的印象，估计很多人会用“脏乱差”，的确，作为一个发展中的人口大国，印度的城市面貌、基础设施和中国有着巨大差距。不过这个国家当下正发生着翻天覆地的变化，以地铁为例，新德里的地铁就达到了世界标准，值得一提的是，背后注入资金建设的居然不是自己的印度政府，而是以中国领头的亚投行！
印度有5个亚投行投资项目，遥遥领先全世界！
昨天，亚投行对外宣布，已经批准一笔3.35亿美元的贷款，用于印度城市班加罗尔修建地铁。值得一提的是，这不是亚投行第一次投资印度基建，开业2年以来，亚投行批准的24个项目当中，其中已有5个项目落地于印度，是亚投行投资项目最多的地区，其中包括2个运输类、2个能源类和1个交叉领域项目。而中国仅有一个项目落地，即为北京天然气输送管网建设。
无巧不成书，前天，亚投行刚好宣布批准一笔2.5亿美元的贷款，用于北京建设覆盖大约510个村庄、连接大约21.675万户家庭的天然气输送管网等工程，要知道，这是亚投行第一笔在华投资，旨在响应“煤改气“的号召。
中国和印度，谁更有亚投行发言权？
亚洲基础设施投资需求庞大，很多国家都已经立项完，排队等候中，中国作为最大牵头国，花了两年才落实第一个在华项目，这一点也算是尽地主之谊。然而印度有高达12亿美元的5个项目开动了，难道印度在决策项目上更有发言权吗？
按照认缴股本计算，亚投行前五大股东依次为，中国297.8亿美元，印度83.7亿美元，俄罗斯65.4亿美元，德国44.8亿美元，韩国37.4亿美元，股本直接决定了亚投行的话语权，中国一家独大，以30.34%的股份和26.06%的投票权获得实际上的否决权，相比之下，第二、三大股东印度和俄罗斯的投票权只有7.51%和5.93%，西方国家中出资最多的是德国，排在第四位。中国的话语权是处于决定性地位的，印度才排第二，由此可见印度基建项目估计是成员国一致认可的结果。
出口中国过剩产能才是王道！
有人质疑，为什么要投资竞争对手印度阿三？首先，亚投行其实是多变投资机构发挥作用的舞台，大家有钱就拿出来投资，其贷款的对象不分国家，这样资金就流通化和一体化了，这有利于对抗美国的美元霸权，也帮助了印度等国家的基建，达到双赢的局面。
其次，中国国内东部沿海基础设施建设高峰期已过，而西部地区需求不足，导致产能严重过剩，主导建立亚投行，可以保证各国在融资建设时，优先选择较大比例的中国基建企业，保证中国过剩产能的输出，举一个很典型的例子，亚投行第一个独立融资的项目是孟加拉国电力输送升级和扩容项目，项目主要引进的就是中国电网的技术。
在亚投行初建选行长的时候，印度对行长席位很期待，他们认为亚投行总部在北京，中国又是第一大股东，所以应该让出行长的位置，结果却打了印度的脸，还是中国人当上了亚投行行长，如今印度有5个项目获得亚投行的投资，是不是得感谢下这个行长呢？
