Uber对手LYFT登陆多伦多，Lexus 豪车车队要来了
来源：理财人生（ID：Moneylife_Financial），作者：股海扬帆
在加拿大的多伦多，房价高企，交通拥堵，每天上下班的人们苦不堪言。笔者经常去多伦多市中心大银行云集的Baystreet 开会，早上趁天蒙蒙亮赶去，离开时却已经是华灯初上，自己开车进出城简直是痴心妄想，让别人开车自己可以看看手机上的股票数据，省心省力还可以不耽误工作。
优步打车最近几年在多伦多甚为流行，给当地的人们带来不少方便。似乎看到这个市场很诱人，优步在美国个的竞争对手LYFT宣布，下个月将进军多伦多！
LYFT总裁Zimmer 表示非常看好多伦多，并且认为多伦多是个世界级别的大都市，过去五年里公司一直在美国运营，现在开拓多伦多市场，并且将其拓展为这家公司的第五大市场！
LYFT目前在招募司机，先是建立起一个信息港HUB，让那些愿意使用私家车挣钱的人可以加入，另外也从竞争对手优步那里直接抢资源。
LYFT将很快在多伦多和哈密尔顿运营，公司提供五种选择：正常的可以搭载四人的车辆，加强版的车辆可以搭载六人，高级私家车服务，还有专门的雷克萨斯车型，最后还有Lexus的黑色SUV车型！
Word天啊，拥有Lexus 黑色车系的朋友这次爽了，LYFT的高端服务市场为这些朋友提供新的赚钱机会。笔者也有一辆顶配的雷克萨斯SUV， 八缸汽车确实很费油，相关维护费用也不少，不过，笔者还是有些不明白，什么样的人买的起这种车，却心甘情愿的愿意去，或者有时间去做接送服务呢？
目前LYFT公司还没有宣布具体车费价格，不过从其细分可以看出，LYFT更多的努力是要争夺高端接送服务市场。
多伦多目前有五万注册的优步司机，许多都是兼职工作，甚至有些除了接送业务也提供送餐服务。
LYFT的总裁表示，有这么多下载Uber应用的多伦多司机，真正能够找到活儿的不多，LYFT公司的介入，将给这些司机更多机会，也给多伦多的乘客更多选择。LYFT可以提供更加可靠的客户服务，更加好的乘客经历。
不仅在服务上与优步竞争，而且LYFT在其应用上允许乘客给司机小费打赏。多伦多的一位优步司机Ahmed 表示，虽然在优步公司他可以每小时挣到30块钱加币，但是现在大家都炒流行的东西，就像iPhone一样，新款总是会得到消费者的追捧。因此，他觉得LYFT的机会更好些，已经准备移步到LYFT公司当司机。
其实，多伦多的出租汽车市场在过去几年里并不平静，传统的出租汽车司机对于优步的到来极为愤怒，现在LYFT的抢滩登陆，只能让这种局面更加混乱。
去年三月份，多伦多市中心的一次出租车司机对抗优步冲突中，其中一名出租车司机被拖行二十多米，场面惊险令人心悸。该名司机告诉CBC加拿大广播电台，他在出租行业已经工作22年，现在由于优步司机的冲击，工作已经朝不保夕。
多伦多市出租司机协会的发言人表示，这位出租司机的行为不能被接受 “unacceptable”，但是他同时也对记者说： “如果别人偷你的食物，你的感觉如何呢？这些行为反应我们的司机的无奈。 ”
多伦多出租汽车公司BECK公司的经理表示，本来街道就已经如此拥堵，LYFT的到来，无疑给更多人把车开上街头的借口，甚至一些来自多伦多郊区的私家车司机也到市里头拉活赚钱，这些抢我们饭碗的行为让人无法容忍！
自从2009年以来，在央行货币政策的刺激下，全球经济复苏，股票市场一路新高，无奈贫富差距急剧拉大，普通人生活日益艰辛，共享经济的发展如火如荼。
这些年里，中央银行压低借贷成本的一大目的就是创造就业，无奈收效甚微。这几年加拿大五大银行的盈利创下纪录，但是却一直在大刀阔斧裁员，越来越多的人担心自己的工作朝不保夕。
当经济需要的是新的活力和增长点，在北美最近流行的 UBER优步（私人出租车） 以及 AIRBNB空中食宿（私人租房）就是这种趋势的突出反映，我们似乎注定要进入共享经济时代。
多伦多的出租司机认为，相比于传统出租车公司，许多出租车司机认为优步司机拥有不公平的竞争优势。因此，多伦多出租车司机多次在市政府门前阻塞公车交通，以发泄不满，甚至发生出租车司机和优步司机的冲突事件。
无论抗议也好，不满也罢，这股潮流似乎势不可挡。 “共享经济” ，特别是优步的发展，使得交易过程中普遍存在信息不对称的现象，可能会出现 “柠檬市场” 和“逆向淘汰 ”。
优步和LYFT共享出租车市场的问题就是乘客的人身安全，以及频发的性骚扰事件，由于这些柠檬的存在，导致消费者对整个服务群体产生疑虑。
LYFT的豪华车服务看上去很美，却产生另外一个问题。正如笔者上文所讲，什么样的人可以买得起豪车，却在街头揽客挣车费这点小钱呢？
