最近，因为吉利的耀眼涨幅，吉利的股友又享受了一把“拥有印钞机”的感觉！小红妹掰着手指头算了一下：从2015年8月25日的开盘价2.4港元，到昨天（9月20日）收盘价24港元，整整是当初的十倍，可以说是名副其实的“十倍股”！
在新能源汽车板块连续大涨的背景下，吉利汽车（0175.HK）已连续三日收盘价创历史新高，截止9月20日，收盘价24港元，市值达到2186亿港元。
损友老郑听闻吉利大涨消息后，一直拉着我问：身边人开吉利的车并不多啊，它怎么就在上涨的路上刹不住车了呢？小红妹你给我分析分析啊！
真是目光短浅啊！现在的吉利已经走向全球，可不是7年前的毛头小子了。不止吉利哦，国内很多汽车品牌都放眼全球市场，当年像“韩流”一样风靡世界的韩国汽车，现在，正面临来自中国汽车的挑战。吉利、长城、比亚迪等品牌，依托中国市场，销量都实现了不同幅度增长。到2020年，吉利和长城汽车，都制定了200万辆销售目标，其中吉利还计划到2020年实现90%的汽车都是新能源汽车。
想当年，吉利收购沃尔沃，被调侃为中国土豪娶下欧洲美女，还有人说吉利是“蛇吞大象”。如今看来，这是一笔很好的交易，沃尔沃当时需要资金，而吉利需要外国先进的造车技术，二者可以互补不足。当初抛弃吉利的股民们，现在是不是肠子都悔青了呢？
不过，这几年风风雨雨，吉利一路走来也不容易，它能取得今天的成绩，主要靠它的【三大利器】，少一个都不能成就十倍大牛股的吉利。
第一大利器
借新能源弯道超车，股价飞涨
“禁售燃油车”政策提出后，新能源汽车板块连续多日上涨，其中表现最突出的可以说是吉利汽车。吉利借助这个新风口，公司股价已经连续三个交易日创出新高。点击下图，了解更多政策信息。
根据最新的8月新能源汽车销量情况，吉利汽车新能源乘用车的销量为4184辆，环比大增140%，前8月累计销量超过13万辆。可以说，吉利汽车已经做好准备，顺应国家政策，由传统的燃油车制造商转变为新能源汽车制造商，成为新能源汽车领域的龙头企业。
表：2017年8月新能源乘用车销量排行
来源：乘联会、兴业研究
第二大利器
大手笔海外并购，业绩飞涨
海外并购，是吉利业绩增长的利器之一。
吉利成功收购了澳大利亚自动变速器公司(DSI)，以填补自身在大扭矩变速箱技术上的不足。
吉利收购沃尔沃轿车全部股权，当时后者属福特汽车旗下。
公司收购英国锰铜公司(又名“伦敦出租车公司”)。
拿下马来西亚的宝腾和路特斯后，吉利便有领克、沃尔沃，伦敦出租车、宝腾和路特斯等6个汽车品牌。
2017年6月23日，吉利汽车与马来西亚DRB—HICOM集团(下称“DRB”)签署最终协议，收购后者旗下宝腾汽车49.9%股份、豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利控股董事长表示将在9月末完成正式交割。毫无疑问，吉利是看上了东南亚6.23亿元消费群体的市场。
显然，跟小红妹一样，汽车行业的吉利也是“剁手党”，它一直买买买，股票一直跟着涨涨涨！
第三大利器
销量猛增打开股价上涨空间
根据吉利汽车公告，公司于2017年8月总销量为96,505部，较去年同期增长约80%。2017年8月公司在中国市场总销量为94,451部，较去年同期增长约85%。2017年前8个月总销量为718,236部，较去年同期增长约88%，完成了公司2017年经修订全年销量目标1,100,000部的65%。
对比来看，在SUV汽车领域长期称霸的长城汽车，在8月份新车销量为73663辆，较去年同期仅增长0.80%。在SUV领域，吉利汽车已经在加速追赶霸主长城汽车，并且完成超越也不是不可能的事情。
根据路透统计的分析师目标价数据，给予公司的平均目标价为21.6港元，最低目标价为12港元，最高目标价为30港元。最高目标价相对于现价有25%涨幅。
分析师评级
看着国产汽车品牌得到全球市场认可，小红妹感觉很骄傲，但是呢，今天的我是吉利粉，两年成长为十倍股，不容易啊，以前低估了它，现在不能再错过了。扫描下方二维码，为吉利站台。
