6月1日凌晨，菜鸟发文称顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息，菜鸟网络在起官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。但随后顺丰表示数据接口系菜鸟封杀。
随后，顺丰和阿里的大战开幕。
由于顺丰与菜鸟的争论，目前有不少的天猫、淘宝顶级商家短期业务已经受到影响，针对这一事件，甚至国家邮政局也开始表态介入，国家邮政局发文表示，与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数。
顺丰与菜鸟网络在数据端口暂停的互怼，有报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
在菜鸟和顺丰掐得火热的时候，腾讯也不甘寂寞。昨日晚间，腾讯云在微博力顶顺丰，发文表示：
快递公司们到底在争什么？
目前中国的快递市场竞争激烈，几家大公司大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。
其中，京东的模式是“自己玩”。京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。
相比之下，菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。2013年5月28日，菜鸟计划被提出来。计划：天网+地网，大数据推动物流效率升级。淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络，称之为“天网”，分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心，称之为“地网”。最后，“天网”配合“地网”进行“天地联动”，根据其信息大数据的优势，布置仓储，调配物流，在多个方面提高物流快递转运的效率。
菜鸟网络成立之初便吸引了四通一达，天天以及顺丰等快递巨头出资加入。菜鸟网络的出资企业涉及电商、快递、金融多领域，包括阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春物流、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等9家企业。其中，天猫出资21.5亿元，占股43%；银泰集团投16亿元，占股32%；富春集团投5亿元，占股10%；复星集团投5亿元，占股10%；顺丰、圆通、中通、申通、韵达各出资5000万元，各占股1%。按照份额，马云出任菜鸟网络董事长，在出任，对四通一达与顺丰等快递为中国物流做出的贡献，表示了极大的肯定。同时也提到了最关乎快递公司利益的一点：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴是永远不会做快递的。”成立之后，菜鸟联盟风靡一时，迅速占领了物流行业。
尽管菜鸟网络曾经表示“不直接做快递”，但却频频出手，染指快递物流企业。
对于菜鸟联盟，京东CEO刘强东曾在某次央视节目中直言：菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。接着刘强东还说到，关于这个事实，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已，“其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”但刘强东提到，只有一个例外，那就是顺丰。
面对阿里的强势侵占，王卫也开始了自己的部署：
第一：2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。
第二，2015年5月28日，是菜鸟网络成立两周年的纪念日，在菜鸟网络总裁童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上，顺丰方面称其工作繁忙无法参加。
第三，丰巢科技的成立。2015年4月份，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。
第四，顺丰还在海外扩张合作，5月22日菜鸟联盟组织召开2017全球智慧物流峰会，顺丰再次没有到会，而且于当天发布了一个让马云心塞的消息：顺丰宣布与UPS战略合作，在香港成立独立合资公司，联手开展全球市场业务。作为中国和美国的两大物流快递巨头，顺丰选择与UPS成立独资公司，显然在全球物流布局上欲与阿里巴巴拉开差距。
第五，顺丰正在做自己的电商，虽然陷入巨额亏损，但依然持续投入资金。
这次爆发的互怼只是多年来理念及利益冲突的产物，孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言。这是一场马拉松，而裁判，是每一位顾客。
