近日与乐视相关的新闻不绝于耳，惟随着这位曾获内地网民誉为“贾布斯”的乐视创办人贾跃亭宣布将辞去乐视网董事长及所有职务，及“白武士”融创中国(01918.HK)主席孙宏斌正式入主，本以为热闹暂告一段落，但却引发另一个梦的序幕。
乐视网(300104.SZ)于7月6日发表公告，宣布贾跃亭辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会、审计委员会、战略委员会、薪酬和考核委员会的全部职位，并退出乐视网董事会，未来不再担任任何职务。在此之前，贾跃亭已经辞去了乐视网CEO一职，由梁军接任。
贾跃亭本来是山西省一名网路技术管理员，从事网路维护和支持工作。2002年，贾跃亭在山西省太原市创办山西西贝尔通信科技有限公司，公司在短短一年间拿到了中国联通在山西的大半业务。2004年11月，贾跃亭将乐视网从北京西伯尔通信公司移动业务部分离出来，并在北京中关村高科技产业园区注册成功。
凭着与联通的良好关系，乐视网成为中国联通的媒体内容供应商，并于2006年起与中央电视台展开电视合作及培养手机视频团队。当时，内地视频网站进入战国时代，土豆、优酷、酷六等相继赴美国上市，而爱奇艺、搜狐视频则通过母公司支持，也开始分割市场利润。
内地网站一向钟情“烧钱”模式，向来有“先抢客、后盈利”的说法。乐视网亦以相同方法大掷银弹高价抢夺热门节目的转播权，最令人印象深刻的，可数2015年以市传47亿元的天价夺得未来三季的英超转播权。
当时，业界人士已认为乐视此举无可能回本，但乐视银弹浪接浪。其后于2016年1月，乐视体育再公布投得2018年俄罗斯世界杯香港播放权，市场估计作价最少4亿元。2月份，乐视体育再公布斥资27亿元人民币，取得3月起两季中超新媒体独家播映权；5月公布，夺得2016年欧洲国家杯播放权；9月再公布，自nowTV手上抢走未来五季的NBA独家播映权。
贾跃亭的巨大影视梦愈吹愈大，终于去到梦醒边缘。正当市场咋舌乐视如此豪掷之时，市场开始关注乐视的财政状况。有内地传媒就提及，乐视系公司已融资逾500亿元人民币，并开始拖欠供应商款项，而另有网上流传疑似小米董事长雷军的微信对话纪录，提及“乐视欠总额在150亿，四五家供应商欠款在10亿以上”。
事实上，贾跃亭为了替非上市业务输血，将本身持有的乐视股份大手质押，并四处找资金扑水力挽狂澜。贾跃亭为了这个影视梦自然付上代价，但更沉重的却是股民与机构投资者。乐视市值曾突破千亿元人民币，但股价随着传言级级向下，由年初高位41.17元人民币挫至4月中停牌前股价30.68元人民币，跌幅达两成半。
随着贾跃亭离场、孙宏斌入主，“贾布斯”的影视梦虽告一段落。但正当市场以为贾跃亭终于要面对现实时，其实后者正悄悄筑起另一个梦──深爱的汽车业。
贾跃亭的最新职位，则是乐视汽车生态全球董事长,也可能补缺美国超级豪华车公司FaradayFuture的董事长一职。
据悉，乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资，乐视还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产专案“世茂工三”用来发展汽车业务。此外，贾跃亭个人也已把美国电动汽车初创公司LucidMotors的股权全线撤出，获得数亿美元资金。
辞去乐视网所有职位后的贾跃亭，转而担任乐视汽车全球董事长。据悉，他已经赴美国洛杉矶，计划尽快完成FF电动汽车10亿美元的融资，将此前发布的FF91电动汽车尽快投产上市。
贾跃亭在当地7月4日晚抵达美国洛杉矶，次日会见了乐视汽车和Faraday Future团队，安排未来的工作规划。但据透露，贾跃亭今次只是短期出差，本周就会回到北京，不会在美国逗留。
贾跃亭此次赴美，最重要的任务就是尽快完成FF电动汽车的10亿美元融资，尽快将此前发布的FF 91电动汽车投产上市，这也是他眼下的头等大事。这笔融资能否完成、何时完成，将直接决定贾跃亭的汽车梦想能否推进，也关系到未来能否重新翻身。
无论他的梦能否实现，较一个没有梦想的人绝对是对的。正如周星驰名言：人如果无梦想，同咸鱼无分别。又如阿里巴巴创辨人马云在创业之初，四周找人投资，在刚起步时甚至在街上逢人便问有没有兴趣投资，当时绝大多数人只认为是是烧银子之举，惟时至今日，马云创办的阿里巴旵已是万亿市值的美国上市公司。故此，希望贾跃亭今次能够实现梦想吧！
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