2016年，是中国自主品牌爆发元年，基本上大家都靠着SUV这张牌顺利上位，其中便不乏一些名不见经传的企业，迎着SUV的东风一路扶摇直上，北汽绅宝明显就在其列。起初以轿车作为发展核心的北汽绅宝品牌，在2015下半年短时间内接连推出了4款不同定位的SUV车型，收效十分明显，2016年更是增幅87%达到了224,500辆的销量佳绩，成为用时最短突破年销20万辆的自主品牌。
可是，进入2017年以后这种高速增长的态势却戛然而止，转而没入了“跌跌不休”的困局。在众多自主品牌销量突围的情况下，北汽绅宝今年上半年累计销量为5.27万台，同比下跌超50%。
即便是在热火朝天的SUV市场，2017年以来，绅宝X35单月销量下跌至不足3000辆。6月，绅宝X25仅卖出2727辆，和去年同期7688辆相比，暴跌64.5%；6月份，绅宝X35累计卖车2568辆，相较去年同期的5977辆，大跌57.0%。此外，绅宝X55单月销量更是跌落至几百辆，绅宝X65更是离奇，多月份销量为0。
在轿车领域，绅宝CC、D70、D80等车型半年累计销量不足3位数，D50、D20今年销量也是全面下滑，有的月份甚至跌至个位数。
至此，绅宝品牌全线崩溃。即便下半年新车型的推出，恐怕也难以撑起账面上销量数据。那么究竟是什么原因，导致绅宝销量断崖式下跌呢？
车市整体增速放缓，自主竞品优势明显。
由于购车需求遭遇提前透支，以及1.6L及以下乘用车购置税退坡和新能源车市补贴政策退坡等因素，导致了2017年中国车市整体增长放缓，大多车企前半年的销量较去年有所降低。
自主品牌这几年发力崛起，诞生了以长城，长安，吉利为首的一批优秀自主品牌，推出的产品无论在技术还是质量方面都有长足的提升，产品的更迭换代也是非常迅速，再加上配置方面远超同级合资品牌，越来越受到年轻消费者的青睐。
北汽绅宝所面临的竞争对手愈发强大，面对的竞品车型也是越来越多，而原有的潜在客户难免会把目光转投他家。再加上本身品牌宣传力度不够，社会认知度不高，销量大幅下滑也就不难解释了。
技术老旧，产品无亮点。
当初，斥巨资买下老款萨博9-3、萨博9-5整车平台，让北汽推出的首款中级车产品，曾以出色的操控性能以及运动风格活跃市场。但随着市场竞争日趋激烈自主品牌发力崛起，北汽绅宝仍旧抱着老旧的萨博技术为卖点，实在是难以让消费者再为其买单。
比如，X25全系没有ESP车身稳定控制系统、胎压监测、无钥匙启动等配置，绝对是落后同级别竞品车型了。
质量投诉称重灾区，召回事件敷衍了事。
绅宝X65发动机高速抖动，漏油，行驶中突然失去动力，严重危及到了行车安全。随着车主投诉越来越多，北汽绅宝迫于压力进行了部分车辆的召回。自2017年4月21日起，召回2015年6月3日至2016年1月8日期间生产的部分2015年款绅宝X65车辆，共计1163辆。
而实际上所谓的召回，也只是为有发动机抖动的车辆更换缸盖，之前更换过缸盖的仅仅为检查车辆。召回变作秀，让众多车主对绅宝这个品牌大失所望，口碑也是一日不如一日。
更让人气愤的是，尽管更换了缸盖，X65发动机抖动的问题仍然没有得到根本上的解决。至今仍有很多车主投诉称，更换缸盖后不久发动机再次出现抖动，北汽绅宝也为少数车主更换了发动机，但是抖动依旧存在。有车主称，现在这车连高速都不敢上，一出现抖动很容易发生事故。
总结：
随着2017年启幕，北汽绅宝将陆续推出新一批第二代车型，SUV将在其中占据显要地位。反观众多自主车企已经进入3.0时代来看，北汽的2.0显然已经跟不上时代潮流的步伐。
据悉，在今年上海车展正式发布的全新绅宝D50，将于9月份正式上市，这款基于全新平台打造的2.0战略的第一款量产车型，能否拯救北汽绅宝现在的困局，还亟待市场考验。
