水泥涨价
在刚刚过去的这个周末，江浙地区遭遇今年以来最强寒流，但直降的温度却丝毫没有冷却火热的水泥行情。
据了解苏北地区地水泥价格近几日大涨，大厂P.O42.5散装水泥挂牌出厂已经高达480元/吨，直逼500元/吨，还限量发货，而往年同期当地价格水平仅为300元/吨左右，超出近200元/吨。
另外，江苏中南部地区水泥价格同样上涨，幅度在30元/吨左右。
市场分析人士认为，此次苏北水泥价格大涨，主要还是受供给关系的影响。在山东、河南、浙江等周边各省相继传出错峰生产计划之后，市场对短期内水泥供应形势形成一定程度的恐慌情绪，助推了市场供给关系紧张。
加之11月14日，徐州市政府再次下发大气污染治理文件，要求所有粉磨站立即停产，徐州中联、淮海中联、徐州龙山12月1日前停产到位，土石方作业、拆迁工地停工，市区商混站停产，管控时间11月15日-12月31日。苏北水泥供需矛盾进一步加剧，水泥价格应声上涨。
市场分析人士同样指出，受可以预见的错峰生产等供给端限制手段的影响，未来江苏乃至整个长三角地区水泥价格还将继续上涨。
事实上，浙江水泥价格近日同样处在上升通道当中，在11月中旬左右，杭州、绍兴、温州等地水泥价格通知上调之后，11月19-20日，浙江嘉兴、甬温台以及金建衢等浙中南地区水泥价格上调20-30元/吨。
有意思的是，由于国内水泥价格高企，韩国、越南等国外熟料已经开始少量进入国内市场，本就产能严重过剩的国内水泥行业，反而还要进口国外水泥，不得不说这也挺“奇葩”的。
目前浙江、江苏、山东、河南等不少省份部分地区水泥价格已经接近或超过500元/吨。市场分析人士认为，鉴于当前水泥价格的疯长态势，可能会对未来水泥行业停窑产生影响。
砂石涨
2017年限产、停产、关闭矿山数量不计其数，对于矿产品采购，尤其是非金属矿产品采购商，今年的采购应该是最头疼的一年。2017年听到最多的两个词就是“涨价”，“缺货”，以往有钱就有货，坐等供应商上门的日子一去不复返了
江苏南通砂石运输转型升级，建设专业砂石装卸码头
江苏南通启动长江海门段水上过驳专项整治行动，到2020年底前，全面取缔长江海门段水上过驳作业。
过驳作业是指在锚地、系泊浮筒、码头进行货船与驳船之间的货物装换作业。目前水上过驳市场大都处于无序、散乱状态，影响生态保护。我市按照“政府主导、统一规划、疏堵结合、规范管理”的原则，全面开展长江海门段水上过驳专项整治，先期按照“取缔一批、规范一批”的原则，取缔危险货物、进江海轮以及航道和水源地保护区范围内的水上过驳作业，对水上临时过驳市场进行规范管理。在码头满足装卸能力的基础上，最终全面取缔水上过驳作业。
过渡期间，南通市交通运输局将统筹港口规划和物流园区规划，综合利用现有码头设施，增加码头装卸能力，满足黄砂装卸需求，并会同相关部门优化沿江砂石码头布点规划，建设专业砂石装卸码头，实现砂石运输的转型升级，为全面取缔长江海门段水上过驳作业奠定基础。
在整治期内，南通市设立水上临时过驳作业区。水上临时过驳作业区经营单位对现有浮吊进行整合，实现统一规范管理。准入的浮吊必须取得船舶检验、适航、防止油污等证书，符合安全、环保等要求，工作人员必须持证上岗。今年12月20日前，南通市对满足准入条件、愿意继续从事水上过驳并纳入公司化管理的水上过驳浮吊，迁移至规范的水上临时过驳区，并予以保留;对未纳入水上临时过驳作业区实行公司化管理的其他过驳浮吊，依法责令其停止作业，并撤离海门段水域。
动真格!湖北孝南启动全面关闭区域内河道采砂厂工作
近日，湖北孝南启动全面关闭区域内河道采砂厂工作，确保河道行洪安全和生态环境优美。
据悉，按照“规范开采、依法开采、绿色开采、科学安全开采”的原则;
从11月13日起，孝南区将开展合法砂场、非法砂场、堆砂料场调查摸底。
在11月20日前，将府、澴河孝南段河道内所有采砂船全部吊离河道。
12月底前，未按要求整改到位的河砂厂，不准船只下水。
此外，该区各乡镇组建专班，在进村入户宣传引导的基础上，制定区、乡、村三级巡查制度。对破坏严重的岸线，由河砂业主平整滩涂，整理岸线，恢复植被，维护生态环境。对严重违规开采或无证开采的采砂点，坚决取缔;情节严重的,移交司法机关依法追究刑事责任。
混凝土涨价函
混凝土停产通知
