今年下半年以来，新能源汽车板块政策利好频现。10月18日会议报告中提出了要构建市场导向的绿色技术创新体系，壮大节能环保产业，其中围绕汽车行业来讲，新能源汽车行业的发展可谓是遥遥领先。近日，关于新能源汽车业的相关政策不断推出，为新能源汽车的发展带来了重大的利好，相信不久的将来，我国新能源汽车会超越和引领全球新能源汽车的整个发展。
下面我们简单了解一下今年下半年关于新能源汽车有哪些政策：
8月份国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》，通知提出，持续推进包括专用车和新能源汽车制造、船舶设计、银行业、证券业、保险业等在内的12大领域对外开放，明确对外开放时间表、路线图。
9月28日，工信部等五部委正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。办法自2018年4月1日起施行，其中新能源积分要求从2019年1月1日起执行。
11月8日，中国人民银行、中国银行业监督管理委员会公布了最新修订的《汽车贷款管理办法》，从新、旧办法的内容对比看，此次修订的最大亮点在于，对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。
除了政策方面，新能源汽汽车行业大会即将召开：
据报道，11月14-16日，三菱重工、菲亚特、克莱斯勒、一汽奥迪大众等147家全球知名整车制造、汽车零部件企业及国内外新能源汽车行业代表将齐聚湖南长沙，参加湖南新能源汽车产业创新与发展峰会，论道行业发展，共谋合作商机。
本次峰会将围绕当前国内外经济形势，聚焦智慧能源、电动汽车、人工智能等领域，举办湖南新能源汽车产业环境推介会，新能源汽车产业创新与发展论坛及具体的项目考察对接和户外新能源汽车、零部件展示等。
氢能汽车发展前途无量
众所周知，传统燃油汽车将衰退，取而代之的是新能源汽车。在众多可替代新能源中，氢能无疑成为首选。燃料电池汽车大会上，中国汽车工程学会理事长付于武表示，到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
关于氢能汽车，绝大多数人还是比较陌生的。据业内相关人士介绍，氢的能量密度是油的两至三倍，是人类的终极能源。相比一般电动汽车受电池储存能量、充电时间、续驶里程等限制，氢燃料电池汽车只需要几分钟，加一次氢续驶里程可达500至700公里。
《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计，到2020年，我国燃料电池车辆将达到1万辆，到2030年，燃料电池车辆保有量将达到200万辆。届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。
可见，我国未来新能源汽车的发展无论是在技术上还是销量上都将抢占制高点。分析人士表示，发展新能源汽车是汽车产业转型升级、打造节能、循环、低碳生活，建设美丽中国的重要举措之一。在政策的大力扶持下，新能源汽车产销量有望重回高增长期，相关上市公司投资价值也将凸显。
【投资建议】
从整个产业链后市投资机会来看，机构表示，看好以下三大细分领域的机会。第一：新能源汽车整车板块；第二：关注整车放量带来的充电桩建设相关机遇；第三：新能源电池龙头企业。
综合来看，按照整个大政方针和未来发展目标的描述来看，相信中国的新能源汽车下一步还会更快速，更健康地发展。预计中国制造2025年的时候，新能源汽车会超越和引领全球新能源汽车的整个发展。
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