马斯克以及他的特斯拉最近高调得过头了。虽然，他本来就很高调。
前一段时间美国飓风，在别家到处张罗着捐款的时候，马斯克第一个站出来捐赠一堆Powerwall锂电池储能系统给灾民。Powerwall是什么东西？当然是马斯克自家公司产的电池。好吧，马斯克手下的几家公司都在亏损，这个富豪手里钱不多，就不苛求了。
嗯，你以为这样就完事？那就太拿衣服了！
马斯克还高调的对外放出消息，因为为灾民安排了大量生产线生产Powerwall，就没办法制造全新的特斯拉电动卡车，所以那个传说的Tesla Semi卡车不能按时发布！
套路！这真是套路。马斯克真心是奔着宣传打广告去的！
当然，马斯克本来就是半个娱乐圈的人物，并且人也确确实实从零开始，打造了SpaceX、Tesla、SolarCity三家前沿技术公司。火箭、智能汽车、新能源技术样样出色，被誉为现实世界里的钢铁侠。
这两天为了给自家Tesla Semi电动卡车、新一代Tesla Roadster电动超跑做宣传，身处娱乐圈的马斯克又到各种综艺节目露面，畅谈自己的心路历程。马斯克表示：Model 3发布那天他刚好失恋，并且在幼年时饱受亲生父亲凌虐……
童年阴影、恋爱不顺，这是偶像剧男主角的胚子啊！
最后还不忘黑一把苹果精神领袖乔布斯。
“如果我快死了，那时我正穿着一件黑色高领毛衣（乔布斯标配），那我会尽我最后一口气将那件毛衣脱下来并扔得远远的。”
嗯，回到正题。就是特斯拉新的电动卡车与电动超跑！
11 月 12 日，特斯拉 CEO 马斯克发推特，预告了特斯拉电动半挂卡车在 11 月 17 日发布。
马斯克表示新的产品： “ 把你的意识从脑壳里炸出来送到另一个维度去，我这就去准备一把能打开传送门的枪 ”
好的，开始你的表演。
然后就发布了这么两款产品：Tesla Semi电动半挂卡车、新一代Tesla Roadster电动超跑。
名字非常简洁明了，没有大串的数字、超长绕口品牌。
最牛逼最受期待的莫过于此次全新的Tesla Semi电动半挂卡车。也是最近一年最受市场关注的产品。
这款产品设计看起来像日本新干线的子弹头列车，这样设计带来的好处就是风阻系数只有 0.38。与普通燃油卡车相比，最大的改动就是方向盘驾驶座位处于车头正中间。两侧的显示屏与车身周围的摄像头一起替代了反光镜，有一种一切尽在掌握中的感觉。
靠着摄像头传感器ADAS系统，Semi 搭载了特斯拉最新的自动驾驶系统，有自动刹车，自动跟道和碰撞预警功能。
Tesla Semi 百公里加速只要 5 秒，而传统柴油发动机卡车平均需要 15 秒。
满载 8 万磅 ( 40 吨不到 ）的情况下，特斯拉 Semi 也只要 20 秒。
虽然没有公布电池容量，但马斯克表示Tesla Semi 充满电一次可以行驶 500 英里，相当于 800 公里，对于大部分长途拉货需求来说，完全没问题。
Tesla Semi 的充电时间更短，只需要30分钟。
为了实现更好的自动驾驶功能，Tesla Semi 的每个轮子都有独立的电动机，并且后排的轮子都能小幅度调整方向，部分解决半吊卡车驾驶问题。
驾驶成本上来看，柴油卡车每英里成本是 1.51 美元，特斯拉 Semi 每英里成本 1.26 美元。
然后就是特斯拉的第二代电动超跑：Tesla Roadster
Roadster 是四驱车，有三个发动机，一个在前，两个在后，电池能储存 200 度电，扭矩有 10000 牛米。
有这些基础配置，Tesla Roadster带来了最牛逼的功能：百公里加速 1.9 秒，四分之一英里加速的成绩是 8.9 秒。马斯克表示增加定制套装，速度会更快！
这也是电动汽车的优势项目。
最高速度是 250 英里/小时 （ 400 公里/小时）。
满电行驶里程大约是 620 英里，折算下来是1000 公里。
Roadster 在 2020 年量产，售价是 20 万美元，现在接受预定，定金是 5 万美元，限量升级版 Founder 价格是 25 万美元，限 1000 台。
Tesla Semi 半挂卡车的售价还未公布。算下来两款产品都还只是工程机，离量产还有很远的距离。然后马斯克就拿出来做预售了……
这也与特斯拉持续亏损的状况有关。
不容乐观的是，特斯拉一直处于亏损状态，最新的第三季度亏损超6亿美元，创造了历史新高。现在，一堆华尔街机构正在做空特斯拉。
马斯克，好运！
文/水上焱
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