因为统计方式不同，乘联会、中汽协以及车企本身给出的月度销量数据很可能都是不一样的。比如9月份，长城汽车官方给出的哈弗H6销量为25409辆，而乘联会给出的销量数据是23341辆，存在一定的差额。但不论是多少，哈弗H6在9月都没能蝉联SUV市场销冠，被特斯拉Model Y一举超越。
●哈弗H6离“百冠王”就差临门一脚
作为哈弗品牌最成功的一款车型之一，哈弗H6已经连续99个月登顶国内SUV市场的销量冠军，离“百冠王”就差临门一脚，却被截胡了。在乘联会的榜单上，哈弗H6的月销量数据为23341辆，同比下滑了40.4%，这个下滑幅度挺大的，在榜单中能排第三，比CR-V和荣威RX5略低一些。
●Model Y成国内最畅销的特斯拉车型
特斯拉在9月实现了国内销售新车52153辆，其中，Model Y单一车型共售出33033辆，成为目前国内最畅销的特斯拉车型。不仅如此，它还超越哈弗H6，成为9月最畅销的SUV车型。如此漂亮的成绩，最大的功臣可能是标准版Model Y推出。它将Model Y的售价拉低至27.6万左右，而且在8月末、9月初开启了全国范围内的大规模交付。另外，根据特斯拉以季度为单位的交付逻辑，9月销量包含了不少7、8月的堆积订单。
●比亚迪宋是同比正增长NO.1
比亚迪在9月共卖出了79037辆车，宋的亮眼表现功不可没，9月实现销量21222辆（官方数据为21414辆），在SUV市场排行第三。要知道，如今能有超过2万的月销量在SUV领域就足够亮眼了。另外，宋PLUS DM-i此前因产能不足，堆积了大量订单，未来销量仍有很大的提升空间。
●纯燃油车的日子越来越不好过了？
WEY玛奇朵/长城柠檬混动DHT系统
以比亚迪DM-i车型为例，能上绿牌，还免税，价格也与同级别的燃油车接近，但油耗却低得多，很多用户自然而然就放弃选择同价位的燃油车型。而除了比亚迪以外，长城、长安、奇瑞、广汽都在发力混动车型，国产混动车型已经全面开花。Model Y的超越，则说明了纯电动车型的潜力已经渐渐显露，纯燃油车的竞争力会越来越弱。
●汽车市场同比下滑成了主旋律？
在销量榜单中，除了比亚迪宋、途岳、欧尚X5和红旗HS5四款车型同比呈正增长，其余11款车型均有不同幅度下滑。本田CR-V下滑48.8%，排行第一。因为芯片的短缺，几大日系品牌均受到不同程度的影响，丰田、本田日本工厂大规模停产，国内的供应也连带受到影响。除了CR-V，XR-V、RAV-4都处于下滑状态。
不过，9月份的轿车、SUV和MPV的环比都是正增长，这说明汽车市场在恢复中。如果能保持8月、9月的同比增长趋势，不失为一件喜事。
