中商情报网讯：2017年，我国境内民用航空（颁证）机场共有229个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），其中定期航班通航机场228个，定期航班通航城市224个。全年旅客吞吐量超过11亿人次，完成114786.7万人次，比上年增长12.9%。分航线看，国内航线完成103614.6万人次，比上年增长13.4%；国际航线完成11172.1万人次，比上年增长9.2%。
什么是通用航空？
通用航空指所有非军用和商用航空。通用航空涵盖双座教练机、直升机、农业飞行器、紧急疏散用飞行器，以及洲际喷气式公务机。通用航空是一个国家的运输和经济基础设施的组成部分。可以提升经济与社会发展、整合偏远地域、连接市场和社区，以及提供数百万的直接和间接就业机会，产生数十亿元的经济效益。
二、全球通用航空发展分析
据通用航空制造商协会（GAMA）2018年3月公布的数据显示，2017年全球飞机出货量从2016年的2262架增长至2017年的2324架，同比增长2.5%，但按销售额下降了4.2%，从211亿美元下降到202亿美元。
2017年全球旋翼机出货量同比增长7.5%，从2016年的861架增至2017年的926架，销售额增长1.4%，从2016年的36亿美元增加到2017年的37亿美元。活塞式旋翼机在所有细分市场中交付量增幅最大，达到264架，2016年为224架，增长17.9%。涡轮旋翼机市场增长了3.9%，交付了662架。喷气公务机交付量小幅增长1.3%，从667架增至676架。推动这一增长的是2017年投入使用的几种新飞机型号。涡桨飞机交付量下降至563架飞机，而2016年交付量为582架，降幅3.3%。而活塞式飞机交付数量增长6.5%，至1085架。
三、中国民用航空发展现状
民航局统计的资料显示，2017年，民航运输总周转量1083.1亿吨公里，同比增长12.5%。中国航线完成运输周转量694.6亿吨公里，增长11.7%，其中港澳台航线完成16.1亿吨公里，增长4.3%；国际航线完成运输周转量388.5亿吨公里，同比增长14.1%。旅客运输量55156.8万人，同比增长13%；货邮运输量705.8万吨，同比增长5.7%。正班客座率83.2%，同比增长0.5%。
2017年中国民航主要运输生产指标统计
四、中国通用航空竞争企业分析
通用航空飞机分为固定翼飞机和旋翼飞机，中国飞机制造商多而不强，除了中航工业集团具有自主研发、自有知识产权外，大部分合资企业只是通过转包在中国进行组装和零部件生产，较少掌握核心技术。截至2017年6月30日，中国内地通用航空固定翼飞机数量共计1759架（含公务机），涵盖142种机型、49家制造商和254家运营企业。其中，2017年上半年新增固定翼飞机71架。机型方面，国内目前运营的1759架通用航空固定翼飞机共涉及142种机型，数量前10的固定翼机型为：Cessna172R、DiamondDA40D、ShifeiY5、ShifeiY5B、Cessna172S、CirrusSR20、Shifei小鹰500、PiperPA-44-180、Cessna208BGrandCaravanEX和DiamondDA40。以下是固定翼飞机及旋翼飞机相关企业汇总：
五、中国通用航空市场前景
数据显示我国通用飞机的数量较以往有大幅度的增长。早在2005年年底，通用航空全行业飞机数量达46种共570架，2014年通用航空全行业飞机数量达1798架。2016年民航全行业运输飞机期末在册架数2950架，比上年底增加300架；2017年中国国内民航运输机队规模增长迅速，全年引进飞机424架，其中货机17架。至2017年底，在运营机队总规模达到3261架，其中客机3118架、货机143架。随着我国机场数量的增加及航空旅客运输量的增长，预计未来5-10年，通用航空飞机数量年均增长率将达30%。根据中商产业研究院预测，2022年，我国通用航空飞机数量将达到1.37万架以上。
