随着长安汽车转型加速的升级，UIN家族也在持续向电气化方向发展。如今，UIN家族新成员，长安UNI-Z紧凑型插电式混动SUV，正式亮相。
新车的中网充分遵循纵横交错之势，辅以狭长锐利的前大灯组，自带几分“科幻”感。
新车还用上了由94颗LED灯珠组成的大灯组，整体的科技感与未来感表现还是令人印象深刻的。
悬浮式车顶、大溜背展现出个性张扬之美。凌厉的腰线搭配造型别致的大尺寸轮毂，营造出不错运动特质。
上扬的尾翼微端细薄如刃，紧凑的衔接着贯穿式尾灯组，令整车风阻系数低至0.329，运动感与未来感得到进一步强化。
此外，新车的长宽高分别为4730/1890/1680mm，轴距为2795mm，比肩中型SUV，并在空间上优于大部分同级产品。
同时，长安UNI-Z还配备了22英寸的多幅式铝合金轮毂，提升了整车的运动特质。
长安UNI-Z座舱采用环抱式设计，搭配低保和配色给人一种优雅、温和而不乏高级的感觉。据悉，它的座舱皮质包覆面积达到了11.5㎡。
新车搭载了一台14.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸为10.25英寸，在不影响驾驶者视野的基础上能够完整展示行车信息。
方向盘采用了UNI-T同款的双幅式风格，并且具有不错的握持感。
除了语音交互功能外，新车还具备面部识别以及手势控制等多模互动能力，并支持千里眼2.0+保镖模式，通过手机APP与行车记录仪的双效组合即可随时随地掌握车辆状态。
长安UNI-Z中控台中央布置了一个全新的氛围灯，它能与车辆驾驶状态产生联动，为用户带来沉浸式的未来科技体验。
长安UNI-Z还配备了支持8向电动调节的云感零压座椅，拥有8扬声器索尼音响系统以及车内64色氛围灯。
后排方面，近乎纯平的地台，相对厚实的座椅填充物，以及1890mm的车宽，整车满载五人的情况下，也依然能够保证后排中间乘客的乘坐舒适性。
长安UNI-Z后备箱原始容积则为638L，在二排放倒后可以进一步拓展到1425L，完全能够满足用户的出行需求。
作为插电式混动类产品，此次长安UNI-Z搭载了一台最大功率72kW、最大扭矩125N·m的1.5L自然吸气发动机，发动机热效率达43.31%。
传动方面，与发动机相匹配的是一部E-CVT无级变速箱。
新车搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为125km，上下班代步用电绰绰有余，用车成本进一步降低。
底盘方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的设计，进一步提升驾乘舒适性。
