每经实习记者 蘧毛毛 每经记者 赵成 每经编辑 段思瑶
8月13日，新一代绅宝X55亮相。据了解，该车型将于9月正式上市，主攻9万~13万元区间紧凑型SUV市场，对标车型为长安CS55、荣威RX3、哈弗H4以及传祺GS4等。
日前，国内SUV市场增势放缓。据中汽协最新数据显示，7月我国SUV销量为63.27万辆，环比下降14.22%。在此形势下，国内SUV市场竞争日趋激烈。对此，北京汽车销售有限公司副总经理彭刚认为，“紧凑型SUV市场虽已是红海，但仍有机会。”
据彭刚介绍，新一代绅宝X55定位为“AI时代SUV”，也是北京汽车2.0时代的首款SUV。“北京汽车作为推动自主品牌向上的坚定派，一直将智能化作为发展目标，新一代绅宝X55正是实现此目标的关键车型。”彭刚说。
以AI科技为卖点
2018年，北京汽车公布“昇腾计划”，将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口，进一步明确将AI技术视为产品升级工作的核心。作为北京汽车2.0时代首款SUV，新一代绅宝X55也将AI科技作为核心卖点。
而这些都与绅宝品牌的发展现状有关。公开数据显示，2017年，绅宝系列实现销售8.6万辆，同比下降57.2%；今年上半年销量为4.74万辆，同比下滑10.05%。
今年5月12日，占地面积106万平方米的北汽绅宝生产基地投产给北京奔驰，外界一度猜测绅宝是否会成为北汽“弃子”。
5月27日，吴周涛在接受《每日经济新闻》记者采访时对此给予否认。吴周涛表示，“绅宝品牌是在收购的萨博技术基础上做的，这是北汽发展自主品牌的必由之路。未来，北汽会继续把绅宝品牌做好。”
吴周涛还强调,“绅宝销量下滑的主要原因在于没有新产品。”而新一代绅宝X55的推出将肩负拉动绅宝品牌销量，实现品牌转型的重任。
冲击“爆款”
事实上，绅宝品牌的转型对北汽自主而言也至关重要。今年前6个月，北京汽车累计销量为7.84万辆，仅完成全年20万辆销量目标的39%。与旗下合资品牌相比，北汽自主业务亟待振兴。
对北汽集团来说，北京奔驰已是其利润的主要支撑。财报显示，2017年，北汽集团净利润22.52亿元，同比减少64.62%，其中近八成由北京奔驰贡献。
对于如何弥补差距，中国企业改革与发展研究会副会长李锦认为，“企业应加大科技投入，提升自主创新能力，摆脱对合资的过度依赖。此外，企业要制定长远规划，加快自主品牌建设，培育具备国际知名度的、能与世界级品牌抗衡的自主品牌及产品。”
而在吴周涛看来，自主品牌要想赶超合资，把握智能科技是关键。“智能科技正颠覆汽车行业传统格局，也为自主品牌提供了打破技术壁垒、实现弯道超车的战略机遇。”
据了解，北京汽车正试图借智能科技重塑绅宝品牌，实现自主业务的再发展。“自绅宝X55后，北京汽车将加快产品结构调整，实施聚焦战略，打造精品车型，以提升自主业务的利润水平。”北汽内部人士向记者透露，今后北汽在自主产品的布局上，将淘汰一批，重点发展一批，用“爆款车型”带动销量增长。
新绅宝X55就是这一战略思路下，北汽推出的首款车型。据记者了解，新绅宝X55计划在今年9月上市，目前北京汽车的主要工作都在围绕这一车型展开。主打AI科技的新一代X55能否扭转北汽自主困局，业内对此将拭目以待。
每日经济新闻
