近期，国内新能源汽车集体降价，某国产手机大厂正式宣布将于3月底发布新车，新能源市场竞争十分激烈，近日行业又迎来多重利好，在此背景下，新能源汽车未来发展如何？
多部门支持新能源汽车高质量发展
在2024年中国电动汽车百人会论坛上，发改委表示，将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展。国资委表示，深入实施国有企业改革深化提升行动，凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措我们都要大胆探索，推动企业心无旁骛搞创新、放开手脚促转型。工信部表示，十年间，我国新能源汽车年产销量从当时的7.5万辆增长到950万辆，全球比重超过了60%，年均复合增长率达到了71%，为中国制造增添了新亮色。
新能源车产业已取得显著成绩
据报道，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长。2023年，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，同比增长29.9%。在政策的支持和技术的推动下，新能源汽车的发展速度不断加快。2023年，我国新能源汽车的产销量连续9年位居全球首位，逐步替代燃油车的趋势愈发明显。
机构预计车市向好发展
据中汽协数据显示，2024年1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。新能源汽车销量延续良好增长态势。
东莞证券表示，3月以来，车市新一轮降价促销潮持续升温，预期提振销量，电车冲击价格带下移将进一步提升市场渗透率。国家层面针对汽车行业的政策指引频出，包括以旧换新等鼓励政策，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。下游新能源汽车市场回暖预期上升。当前板块估值处于底部区域，建议关注受益产业链利润重构的电池环节，拥有优质产能的材料环节头部企业，电池技术迭代带动需求增量环节。
整体来看，在经济恢复和政策支持下，消费者、车企、经销商信心将不断提升，车市发展有望持续向好。基金投资有风险。在进行投资前请参阅相关基金的《基金合同》、《招募说明书》等法律文件。了解基金的风险收益特征，并判断基金是否与投资人的风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金投资需谨慎。
