液化石油气 蓄势待涨

液化石油气 蓄势待涨
2021年01月18日 01:40 金融界网站

本文源自:期货日报

  目前液化石油气主力合约盘面价格在3900元/吨左右。就基本面而言,基差、进口利润、下游利润等多方面都给液化石油气价格带来支撑,液化石油气价格正蓄势待涨。

  一般而言,冬季是液化气的需求旺季,民用需求大幅度增加。华南气价从元旦后便大幅度攀升;广州石化LPG出厂价从元旦的4308元/吨上涨到目前的4708元/吨,涨幅9.2%;山东地区醚后碳四价格也出现大幅度攀升。以此来计算,目前LPG2102合约的现货基差,华南地区约为800元/吨,山东地区由于不是交割基准地且是醚后碳四贴水交割,基差约为400元/吨。无论是华南还是山东,现货高升水支撑LPG盘面易涨难跌,且理论上盘面上涨空间不小。以山东醚后碳四定价的话,盘面合理估值在4300元/吨左右,高出目前价格约10.2%。做多具有较好的盈亏比。

  进口气主要看沙特丙烷的CP掉期价格。进口气在元旦过后,CP掉期价格从500美元/吨上涨到600美元/吨,涨幅为12%。考虑到岸升贴水、汇率等因素,进口成本目前约为5220元/吨,进口丙烷目前华南现货利润亏损,亏损约400元/吨。如果考虑将进口气交割到盘面,亏损约1300元/吨。因此,对于目前的LPG盘面价格而言,从进口气的角度来看,远远低估。

  液化气下游除了民用气之外,还有将近一半比例的工业用气。工业用气主要分为两大块,C3用气与C4用气。C3以纯丙烷为主,主要下游工业用途是PDH工艺,生产丙烯,丙烯再生产聚丙烯;C4以丁烷为主,主要用于MTBE、烷基化油的生产,用于调油。目前PDH工艺生产利润由于进口丙烷价格大幅度拉涨,出现亏损,依照现货价格计算,生产亏损约为700元/吨。虽然亏损可能导致装置降负,但是春节前后宁波福基80 wt的PDH装置可能投入生产,丙烷一直处于紧平衡。对于C4的主要下游MTBE而言,目前的加工利润约为170元/吨,支撑C4价格。

  对于工业用气而言,往往边际量只需要考虑C4即可,因为纯丙烷由于价格较高,工业用途较大,很少流入民用气市场做燃料;而C4则往往会由于下游工业品不景气,流入民用气市场做燃烧,从而间接导致民用气供应短期增多,打压价格。目前而言,C4下游调油(MTBE、烷基化油)利润较好,暂时不存在大量C4流入民用气做燃烧的需求。所以从下游利润而言,目前液化气也存在价格支撑。

  对于目前市场存在利空因素,市场普遍担心以下几点:一是山东醚后碳四(低端低价气)仓单较多;二是汽油需求不好,调油有价无市;三是2103合约面临仓单强制注销。对于第一点,笔者认为,利空逐渐被兑现,因为目前醚后碳四的价格直接参与交割要亏损400元/吨,此外,大商所的液化气仓单从元旦之前的9774张减少到9057张,如果盘面价格依旧较低,预计依旧会减少。对于第二点,这的确是液化气目前的瓶颈,但是由于布伦特原油价格最近快速拉涨,汽油价格被动支撑明显,部分地炼汽油利润已经走负,所以虽然汽油需求可能由于寒冬以及疫情等原因减少,但是供应也相对减少,考虑到LPG盘面实际价格过于低估,该利空短期对于盘面的影响估计较小。对于第三点,由于2102合约即将换月,主力合约移仓2103合约,这的确是LPG多头担心的地方,是日后行情的风险点。

  总体而言, LPG主力合约盘面合理估值在4200—4300元/吨附近,相较于目前盘面仍有较大空间,建议做多。(作者单位:宏源期货)

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