本文源自:证券日报
本报记者苏诗钰
国家发改委发布的消息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年5月14日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高100元。
经测算，本轮汽油、柴油折升价92#汽油上调0.08元，0#柴油上调0.09元。据记者梳理，此次调价为年内国内成品油零售限价第七次上调窗口期，同时录得“二连涨”，其余为一次搁浅一次下调。
中宇资讯成品油分析师刘标对《证券日报》记者表示，在本轮计价周期前期，国际原油期货整体仍能保持上推势头，中国、美国、欧洲经济数据利好，能源需求改善是近期支撑的主要来源。同时，美国输油管道公司被网络攻击以及美元前期走弱均对油价形成支撑。不过能源消费大国印度的疫情持续影响以及扩散还是引发了市场对于原油需求的担忧，本轮周期后半段原油市场更是多有回落行情出现。原油此前的趋强运行还是让国内成品油零售限价调整预期长期处在正值区间运行。
从用油成本来看，本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，短期居民消费者出行成本将小幅增加，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加4元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年5月28日24时）之前的14天内，消费者用油成本将增加6.4元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将增加171元左右。
后期来看，金联创成品油分析师王珊对记者表示，虽然休渔期限制船用柴油需求，柴油用油单位开工率仍有上升空间。而随着气温升高，汽车空调用油或支撑汽油终端消耗。市场消费量或仍存一定支撑。中下旬主营炼厂将陆续复工，主营开工率将持续反弹。再者5月份汽油柴油计划出口量环比均有回落，市场供应或有增量。整体来看，预计短期内国内油价或维持窄幅波动走势。
（编辑白宝玉）
