本文源自:金融界
3月28日晚，在小米汽车盛大的新品发布会上，雷军揭晓了小米首款电动车型SU7的详细规格与定价策略。该系列分为标准版、Pro版和Max版，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元，凭借卓越性能和持久续航力直面高端市场挑战，对标保时捷Taycan等顶级电动车款。其中，小米SU7标准版即已实现700公里的超长续航里程，轻松超越特斯拉Model 3长续航版本，满足日常通勤需求，仅需每周一充；而旗舰型号SU7 Max更是以801公里续航里程和惊人的2.78秒零至百公里加速成绩傲视群雄，成为中国市场上唯一兼具2秒级加速性能与800公里以上续航的纯电车型。
面对激烈的市场竞争，尤其是极氪007和比亚迪汉EV等强劲对手通过灵活定价策略稳固市场地位，小米SU7面临着狭小的价格竞争空间。李颜伟，中国汽车流通协会专家委员会专家，认为该细分市场的决胜关键在于价格定位，指出近期极氪新车型的成功案例以及比亚迪汉EV降价后销量猛增的事实，表明竞争对手已经在不同价位区间稳固了市场占有率，给小米SU7带来了严峻考验。
然而，小米SU7上市初期即展现出了强大的市场吸引力，27分钟内订单量即突破5万台，彰显出消费者对小米品牌的高度期待和对新品的热烈反响。华创证券分析指出，小米SU7除了在外观设计、车身尺寸、配置丰富度以及智能生态系统上拥有显著优势外，还充分利用了小米长期以来积累的品牌信誉和庞大用户群体，确保了新品上市之初便聚拢了极高的人气和关注度。随着小米SU7及其他后续新车的批量交付
相关供应链企业如无锡振华、模塑科技、德赛西威、拓普集团、一汽富维等有望随之迎来业绩增长机遇。
因此，小米汽车若要在首年销售中取得目标细分市场20%以上的份额，即至少完成全年6万辆以上的销量规模，除了依靠自身出色的产品力，还需持续优化营销策略与服务体系，以实现在强手林立的中国新能源汽车市场中脱颖而出，成功书写小米“造车梦”的新篇章。
