本文源自:观察者网
4月26日，山西运城一辆问界M7车辆碰撞起火致3人遇难的交通事故引发舆论关注。逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，质疑车辆的AEB和GAEB没有自动紧急制动、安全气囊没做保护等问题。
4月29日晚，逝者家属在其个人微博账号@三个沐沐 发布最新声明称，“感谢网友对我和家人的关心和支持！感谢相关部门提供的调查材料！感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命！”
该逝者家属强调，“逝者已安！希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容，也希望大家不要再打扰我和我的家人！”
目前，该微博账号已开启“一键防护”功能，无法新增关注，且该账号及账号发布的内容无法在微博“发现”位置被搜索到。
@三个沐沐 微博账号截图据此前报道，4月26日，有网友在社交平台上爆料称，一辆黑色问界M7在山西运城发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难。网传视频显示，该车辆前机舱起火，一位环卫工人和路人正在砸开后排车窗玻璃。
事发后，逝者家属@三个沐沐 在短视频平台发文称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援。同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。
4月28日，问界汽车在其官方微信公众号“AITO汽车”就该事故发布声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
声明表示，“我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准”。
此外，有消息称事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。
针对相关说法，博世方面4月28日回应称：“博世关注到近期在山西运城发生的交通事故，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。”
