贾跃亭，许家印，这两位并列在一起，不只是因为他们都是造车大佬，更是因为他们几年前曾经有过短暂的合作。当年，恒大投资法拉第未来可是引起过不小的轰动。
短暂的牵手之后，是突然的“分手”。而后，俩人在造车的道路上各走各的“阳关道”。
一度，状况并不理想。
但现在不一样了！
不知道算不算巧合，都是在8月14日。
千呼万唤始出来，FF 91姗姗来迟。媒体报道，8月14日，Faraday Future（FF）宣布已正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。首辆FF 91的交付也意味着，自2014年贾跃亭开始造车9年后、2017年FF 91正式亮相6年后，FF的产品终于真正开始走向市场。
谁说“远水解不了近渴”，恒大汽车迎来“远水”，8月14日恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（NWTN集团）约5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。
贾跃亭，许家印，在造车道路上共同迎来了“新生”！
一个，有了车；另一个，有了钱。
对于贾跃亭来说，有了车，就有了一切；对于许家印来说，有了钱，就可以继续造车。
可以预见的是，贾跃亭的第二辆、第三辆FF 91应该很快面世，投入市场；法拉第未来的融资能力，又大大的提升。
可以预计的是，不管盈利如何，恒大汽车还会加大市场投入量，交付是第一目的。
那么，市场会给这两位机会吗？在中国新能源汽车市场，大家正一个劲的降价呢！
对了，补充一条消息，天眼查App显示，8月2日，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，贾跃亭被北京金融法院列为失信被执行人（老赖）。该案涉及贾跃亭被中国证监会罚款2.41亿元案件，此前，贾跃亭已因该案被强制执行，后被限制高消费。目前，贾跃亭名下已存在3条老赖信息。
不管如何，贾跃亭，许家印，在造车道路上共同迎来了“新生”！我们期待他们的下一步。
